1月7日，在市政協(xié)十六屆二次會(huì)議期間，市政協(xié)委員秦建明在接受指尖客戶端、沈報(bào)全媒體記者采訪時(shí)表示，2023年，沈陽地鐵4號(hào)線和2號(hào)線南延線將建成通車，9號(hào)線東延線和10號(hào)線南延線開工建設(shè)。

2022年12月17日，在沈陽地鐵4號(hào)線南五馬路站軌道工程施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著最后一方道床混凝土澆筑完成，沈陽地鐵4號(hào)線全線軌通，為線路開通運(yùn)營奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。據(jù)了解，沈陽地鐵4號(hào)線一期工程線路北起正新路站，南至創(chuàng)新路站，全長34.112千米，全部為地下線，設(shè)車站23座。經(jīng)過參建各方不懈努力，工程于2022年9月19日實(shí)現(xiàn)全線“洞通”，2022年12月17日全線軌通。沈陽地鐵4號(hào)線途經(jīng)和平區(qū)、皇姑區(qū)、沈河區(qū)、大東區(qū)、蘇家屯區(qū)、渾南區(qū)，貫穿沈陽北站、沈陽南站、太原街、沈陽大學(xué)、長白島、渾南產(chǎn)業(yè)區(qū)等區(qū)域 。

2022年12月29日，在沈陽地鐵2號(hào)線南延線綜合保稅區(qū)站至桃仙機(jī)場(chǎng)站區(qū)間1號(hào)風(fēng)井跟隨所，隨著最后一個(gè)合閘命令的執(zhí)行完成，沈陽地鐵2號(hào)線南延線供電系統(tǒng)的“心臟”開始“起搏”，為全線供電系統(tǒng)注入動(dòng)力，標(biāo)志著沈陽地鐵2號(hào)線南延線實(shí)現(xiàn)全線“電通”。據(jù)了解，沈陽地鐵2號(hào)線南延線工程北起一期工程終點(diǎn)全運(yùn)路站，南至桃仙機(jī)場(chǎng)站，線路全長14.2千米，共設(shè)車站7座和停車場(chǎng)1座，主變電所1座。

秦建明委員表示，2023年下半年，4號(hào)線和2號(hào)線南延線都將建成通車，這兩條線路開通運(yùn)營后，“空鐵聯(lián)運(yùn)”局面將進(jìn)一步延展，市民出行品質(zhì)和出行效率會(huì)得到大幅提高，同時(shí)還將對(duì)沈陽城市、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展產(chǎn)生諸多積極影響。另外，9號(hào)線東延線和10號(hào)線南延線將在2023年開工建設(shè)，建成后將完善沈陽東部和南部地區(qū)的地鐵網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。