10月11日,3號(hào)線南延線仙霞路站至青年路站區(qū)間左線順利貫通,為該線貫通的第10條盾構(gòu)單線區(qū)間。
“仙青”區(qū)間左線全長(zhǎng)551.02米,盾構(gòu)機(jī)從仙霞路站始發(fā)后沿金寨路向北掘進(jìn),過(guò)程中需側(cè)穿規(guī)劃改建金寨路橋、卞小河等建構(gòu)筑物,至青年路站接收。該區(qū)間隧道地質(zhì)多粉土粉砂,土質(zhì)松軟,易造成地表沉降,且接收端頭靠近卞小河,地下水豐富,盾構(gòu)接收時(shí)洞門易出現(xiàn)涌水涌砂風(fēng)險(xiǎn),施工技術(shù)要求高。
為保障區(qū)間順利貫通,針對(duì)盾構(gòu)接收端頭地層土質(zhì)松軟且地下水豐富等特點(diǎn),合肥軌道集團(tuán)帶領(lǐng)參建單位多次組織專家論證,采取“端頭加固+降水井輔助降水+鋼套筒”的方式進(jìn)行盾構(gòu)接收。該方法是指采用攪拌樁和三管旋噴樁加固盾構(gòu)接收端頭地層,并通過(guò)降水井將接收端頭地層水位降低至隧道底1米,再使用密閉式鋼套筒進(jìn)行盾構(gòu)接收。該方法有效降低了施工風(fēng)險(xiǎn),同時(shí)可循環(huán)使用,節(jié)約了施工成本,順利完成區(qū)間貫通任務(wù)目標(biāo)。
截至目前,3號(hào)線南延線8座車站已有5座主體結(jié)構(gòu)封頂,16條盾構(gòu)單線區(qū)間已有10條貫通。
12月26日,貴陽(yáng)市人民政府新聞辦公室召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì),介紹全市生態(tài)文明建設(shè)有關(guān)情況。據(jù)悉,2024年貴陽(yáng)市持續(xù)推進(jìn)綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展,綠色生活方面,全市新能源、清潔能源公交占比達(dá)100%,中心城區(qū)綠色出行比例達(dá)69%。 據(jù)介紹,綠色經(jīng)濟(jì)是貴陽(yáng)市高質(zhì)量發(fā)展的主路徑。綠色生產(chǎn)方面,貴陽(yáng)市綠色工廠累計(jì)達(dá)56家、綠色工業(yè)園區(qū)累計(jì)達(dá)5個(gè),前三季度大宗工業(yè)固廢綜合利用率達(dá)66.06%。 綠色消費(fèi)方面,貴陽(yáng)市累計(jì)創(chuàng)建綠色物流園區(qū)9個(gè),全市直接拉動(dòng)汽車、家電、家居換新銷售額61.75億元,占全省近50%。 綠色生活方面,生活垃圾資源化利用率達(dá)86.4%;綠色文明方面,縣級(jí)及以上黨政機(jī)關(guān)建成節(jié)約型機(jī)關(guān)比例達(dá)100%,環(huán)境空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良天數(shù)比例穩(wěn)定在99.4%以上,森林覆蓋率穩(wěn)定在55%以上。 據(jù)統(tǒng)計(jì),2024年以來(lái),貴陽(yáng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展含“綠”量穩(wěn)步提升,年末綠色經(jīng)濟(jì)增加值占GDP比重預(yù)計(jì)在50%以上。