5月4日凌晨3時(shí)，中蘭鐵路香山隧道一工區(qū)進(jìn)口段無砟軌道順利實(shí)施澆筑，為香山隧道如期貫通打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。無砟軌道施工是鐵路鋪軌前的最后一道關(guān)鍵工序，“澆筑后，施工人員進(jìn)行無砟軌道鋼筋綁扎、軌枕、軌排擺放后，我們還會(huì)進(jìn)行三遍精調(diào)，基本上控制在0.3毫米以內(nèi)，接近0誤差。”項(xiàng)目測量主管齊前天說。

香山隧道無砟軌道線路單線長2710米，為確保無砟道床澆筑一次性通過，中鐵北京工程局項(xiàng)目部實(shí)行24小時(shí)輪班制度，不斷優(yōu)化施工工藝與方案，確?！熬?xì)化管理、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、合理化配置”。施工過程中，施工人員全程盯控，確?；炷临|(zhì)量達(dá)標(biāo)；技術(shù)人員指導(dǎo)作業(yè)人員嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)；安全員隨時(shí)盯控隧道行車安全和人員作業(yè)行為，施工現(xiàn)場緊張有序。

截至目前，全長17.763公里的中蘭鐵路香山隧道，已經(jīng)完成掘進(jìn)17574.3米，561米的上第三系未成巖含水粉細(xì)砂層段已經(jīng)攻克464米，16.773公里的無砟道床已完成4322米。

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據(jù)悉，中蘭鐵路建成通車后，將打通我國西北地區(qū)連接華北、東北地區(qū)缺少快速客運(yùn)通道的瓶頸，對于推進(jìn)西部大開發(fā)，縮小區(qū)域發(fā)展差距，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，具有十分重要的意義。屆時(shí)，中衛(wèi)至蘭州列車運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的5小時(shí)縮短到1小時(shí)左右。