深圳地鐵14號(hào)線(xiàn)將于10月28日開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)。10月23日，深圳地鐵舉行首場(chǎng)“新線(xiàn)開(kāi)放日”活動(dòng)，記者試乘新線(xiàn)列車(chē)，探營(yíng)新站點(diǎn)，搶先體驗(yàn)深圳首條“東部快線(xiàn)”的便捷出行。

在試乘首發(fā)站崗廈北樞紐的站廳層，記者看到，整個(gè)樞紐的科技感和視覺(jué)沖擊感十足，樞紐為地下兩層結(jié)構(gòu)，內(nèi)部采用中庭設(shè)計(jì)，可將陽(yáng)光引入地鐵空間，寬敞明亮。而沿著地面一路向車(chē)站站臺(tái)走去，映入眼里的是整座樞紐的中心景觀“深圳之眼”。

“天眼中庭的設(shè)計(jì)引用費(fèi)馬螺旋線(xiàn)雙向延伸，采用48X51.2米地下超大跨度組合結(jié)構(gòu)，體現(xiàn)了深圳匯聚、包容、國(guó)際化的文化特征?！钡罔F集團(tuán)工作人員介紹，崗廈北樞紐開(kāi)通后可與2、10、11、14號(hào)線(xiàn)高效換乘，同時(shí)也具有集鐵路、地鐵、公交、出租等“多位一體”的綜合立體交通功能，將極大方便市民的出行。

據(jù)介紹，崗廈北樞紐為14號(hào)線(xiàn)的起始站點(diǎn)，線(xiàn)路可連接福田區(qū)、羅湖區(qū)、龍崗區(qū)、坪山區(qū)，共設(shè)18座車(chē)站，其中9座換乘站，線(xiàn)路長(zhǎng)度50.34公里，全程旅行時(shí)間約55分鐘。開(kāi)通后，可大大縮短龍崗、坪山居民往來(lái)市中心區(qū)、深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)的通行時(shí)間。

中途停靠的四聯(lián)站是首次對(duì)外亮相。記者在這里看到，該站以白色、淺綠色為主基調(diào)，整體裝飾可給市民帶來(lái)山明水秀、鳥(niǎo)語(yǔ)花香的空間感覺(jué)，展現(xiàn)了人與自然和諧共生的內(nèi)涵。同時(shí)，車(chē)站周邊的生活配套設(shè)施也十分豐富，鄰近不少住宅和商場(chǎng)，開(kāi)通后可滿(mǎn)足更多市民的出行需求。

除主題車(chē)站之外，各大站點(diǎn)也同步上線(xiàn)了不少便民“黑科技”。其中，14號(hào)線(xiàn)將在開(kāi)通后上線(xiàn)“刷臉”進(jìn)站功能。記者親身體驗(yàn)，乘客只需將實(shí)體票卡、乘車(chē)碼，在固定設(shè)備通過(guò)人臉識(shí)別或掌靜脈識(shí)別相互綁定，即可搭乘14號(hào)線(xiàn)時(shí)“刷臉”進(jìn)站，從既有線(xiàn)出站時(shí)使用實(shí)體票卡或乘車(chē)碼出站，可進(jìn)一步提高市民的出行效率。據(jù)了解，該技術(shù)后續(xù)深圳地鐵全網(wǎng)將逐步推廣。

同時(shí)，首條“東部快線(xiàn)”之快，讓試乘記者也讓深有體會(huì)，坐上試乘列車(chē)，從崗廈北樞紐出發(fā)，一路30分鐘即到達(dá)到達(dá)本次試乘的終點(diǎn)龍崗中心區(qū)。