11月8日，隨著一榀長(zhǎng)40.6米、重達(dá)927.3噸的預(yù)制箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在沈白高鐵跨S304省道特大橋上，標(biāo)志著由中建八局參建的新建沈陽至白河鐵路TJ-8標(biāo)段首榀箱梁圓滿架設(shè)成功，工程建設(shè)進(jìn)入到了橋梁施工新階段，同時(shí)這也是東北三省第一榀超大箱梁成功架設(shè)。

由中建八局承建的新建沈陽至白河高速鐵路工程吉林段TJ-8標(biāo)全長(zhǎng)44.437km，標(biāo)段位于吉林省白山市、安圖縣、長(zhǎng)白山管委會(huì)境內(nèi)，線路穿越長(zhǎng)白山原始森林，冬季漫長(zhǎng)而寒冷。

該標(biāo)段有橋梁15.904km/20座（中橋1座、大橋12座、特大橋7座），長(zhǎng)度占整個(gè)標(biāo)段施工任務(wù)的35.8%，除4榀32米箱梁外全部采用40.6米超大箱梁進(jìn)行架設(shè)，共計(jì)381榀。40米箱梁在東北高寒地區(qū)是首次施工，因其大跨度、大體積、大錨具等特點(diǎn)，對(duì)預(yù)制梁澆筑養(yǎng)護(hù)、張拉壓漿、存放吊裝及運(yùn)輸架設(shè)等工藝工法都提出了更高要求，成為整條線路施工的難點(diǎn)。

為保證施工進(jìn)度和質(zhì)量，制梁場(chǎng)緊緊圍繞打造“智慧梁場(chǎng)”這一目標(biāo)，加大先進(jìn)的技術(shù)手段運(yùn)用，采用鋼筋數(shù)控彎曲機(jī)、智能噴淋養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)、智能張拉、自動(dòng)壓漿、焊接機(jī)器人以及自動(dòng)靜載試驗(yàn)等設(shè)備，大大提高了工作效率和施工質(zhì)量。

同時(shí)充實(shí)具有豐富經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)骨干力量到預(yù)制梁生產(chǎn)一線，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)對(duì)箱梁生產(chǎn)過程中每一道工序的嚴(yán)格控制，提升了梁場(chǎng)的管理水平和生產(chǎn)效率，為預(yù)制梁的大規(guī)模生產(chǎn)夯實(shí)了基礎(chǔ)。

為完成節(jié)點(diǎn)施工目標(biāo)，建設(shè)者們搶晴天、戰(zhàn)雨天、趕進(jìn)度，精心謀劃，通力合作，用實(shí)干擔(dān)當(dāng)書寫最美畫卷，用匠心精神打造優(yōu)質(zhì)工程。

為保證這次架梁順利完成，項(xiàng)目部認(rèn)真籌劃，充分準(zhǔn)備，從方案的制定到工程技術(shù)人員交底，從施工工藝的論證到現(xiàn)場(chǎng)環(huán)節(jié)的把關(guān),每一步都做到精益求精,環(huán)環(huán)相扣，經(jīng)過多方配合,最終實(shí)現(xiàn)了首件箱梁的安全、有序、精準(zhǔn)架設(shè)。

下一步，項(xiàng)目部將以此次成功架設(shè)超大箱梁為契機(jī)，秉承使命擔(dān)當(dāng)，加大冬施力度，為項(xiàng)目完美履，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量!