日前，在建洋呂鐵路2標施工取得突破性進展，跨S334省道連續(xù)梁施工提前節(jié)點工期30天完成施工任務，為全線2023年如期運營通車奠定了堅實的基礎。

近期，由東華地鐵公司代建中鐵上海工程局施工的洋呂鐵路2標施工現(xiàn)場機械轟鳴，施工“大干120天”正在如火如荼的有序開展，沿線施工作業(yè)人員五百余人充滿激情，干勁十足；管段路基車水馬龍、流水作業(yè)；橋梁墩柱拔地而起，特殊結構安全快速進行，不斷刷新洋呂施工速度。

施工以來，建設者克服雨季較多、主材供應短缺、沿線作業(yè)施工干擾大、施工安全風險多、配合協(xié)調(diào)任務重等困難。項目配備了最優(yōu)質的資源、最精干的力量，精準制定工期計劃，嚴密把控設計方案，全力以赴推進施工生產(chǎn)，確保按期兌現(xiàn)節(jié)點目標。

據(jù)了解，洋呂鐵路項目是通州灣新出?？趪H一流港口建設，是“鐵路進港區(qū)、內(nèi)河到碼頭、港口通大洋”綜合集疏運體系的關鍵工程，是打通鐵路進港的“最后一公里”。中鐵上海工程局承建的洋呂鐵路2標全長24.969公里，本項目特殊結構物12處，涉及路基工程、橋涵工程、綜合接地及站場工程等，具有專業(yè)類型多，施工協(xié)調(diào)管理難度大等特點。本次澆筑的跨S334省道連續(xù)梁全長113.1m，跨度（32+48+32）m，中支點梁高3.4m，跨中及邊直段梁高2.8m，是洋呂鐵路項目的重點控制性工程。