記者從中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司（下簡(jiǎn)稱上海局集團(tuán)公司）獲悉，11月16日起，徐連高鐵正式推出30日定期票、20次計(jì)次票新型票制產(chǎn)品，以方便沿線商務(wù)差旅和通勤旅客出行。

記者了解到，此次徐連高鐵推出的定期票、計(jì)次票可通過(guò)席位預(yù)約和直接刷證（持有人身份證原件）兩種方式乘車，徐州東、邳州東、新沂南、東?？h、連云港等全線車站均已開(kāi)通相關(guān)服務(wù)。

徐連高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)陸橋通道的重要組成部分，也是連接京滬通道和沿海鐵路通道的重要聯(lián)絡(luò)線，隨著2021年2月8日通車以來(lái)，已形成連云港至徐州1小時(shí)，至南京、鄭州和濟(jì)南2小時(shí)“高鐵交通圈”，結(jié)束沿線邳州、新沂、東海三地不通高鐵的歷史。目前，徐州東至連云港最短運(yùn)行時(shí)間為60分鐘。

如今，隨著徐連高鐵定期票、計(jì)次票的推出，該線“公交化”運(yùn)營(yíng)的新模式將逐步形成，此舉將進(jìn)一步降低徐州至連云港沿線群眾通勤成本，為旅客提供了更實(shí)惠便捷的乘車體驗(yàn)，同時(shí)讓周邊地區(qū)加速融入“長(zhǎng)三角一小時(shí)高鐵圈”，有效帶動(dòng)長(zhǎng)三角地區(qū)區(qū)域要素和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步優(yōu)化。

目前，旅客可通過(guò)鐵路12306網(wǎng)站和“鐵路12306”手機(jī)App購(gòu)買該產(chǎn)品。購(gòu)買30日定期票的旅客，可在30天有效期內(nèi)最多乘坐60次指定發(fā)到站和席別的列車；購(gòu)買20次計(jì)次票的旅客，可在90天有效期內(nèi)最多乘坐20次指定發(fā)到站和席別的列車。

記者通過(guò)購(gòu)買操作后發(fā)現(xiàn)，定期票產(chǎn)品等同于月票，適合工作日均有雙城往返需求的通勤人群。計(jì)次票產(chǎn)品若想完全利用乘車次數(shù)，則至少每九天要乘坐一次往返列車，較為適合周通勤人群。

值得一提的是，無(wú)論是定期票或是計(jì)次票，在乘車方式上較普通票均更加便捷。相比普通票必須提前訂票、按時(shí)乘坐的限制，定期票、計(jì)次票則可以在每天運(yùn)營(yíng)的多趟車次中靈活選擇，并提供多個(gè)待使用席位等預(yù)約服務(wù)。在列車有票的前提下，乘客甚至無(wú)需預(yù)約，可直接刷身份證上車。

需要提醒的是，購(gòu)買30日定期票、20次計(jì)次票后，旅客需在30天內(nèi)啟用乘車。30天內(nèi)未乘車的，新票制產(chǎn)品自動(dòng)失效并全額退款。有效期計(jì)算時(shí)間從首次乘車之日起計(jì)算，鐵路暢行會(huì)員購(gòu)買和使用產(chǎn)品后可累積乘車積分。

實(shí)際上，這并非國(guó)內(nèi)首次推出這一新型票制產(chǎn)品，去年11月16日，滬蘇通鐵路便試行推出乘坐方式相對(duì)靈活的計(jì)次票和定期票產(chǎn)品。該集團(tuán)公司負(fù)責(zé)客運(yùn)售票組織的相關(guān)人員表示，后續(xù)此類新型票制產(chǎn)品將在管內(nèi)更多線路上推行。