11月16日，天津地鐵4號(hào)線北段工程土建3標(biāo)西趙莊站-延吉道站區(qū)間盾構(gòu)右線順利完成接收，標(biāo)志著該項(xiàng)目部繼前一天完成全線最大車站——延吉道站主體結(jié)構(gòu)封頂后再次完成一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，為早日實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目盾構(gòu)全面貫通目標(biāo)邁出了堅(jiān)實(shí)的一大步。

西趙莊站-延吉道站區(qū)間線路起于西趙莊站，由中鐵（天津）軌道交通投資建設(shè)有限公司負(fù)責(zé)建設(shè)、中鐵二局集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)施工，線路出西趙莊站后沿京津路向東南方向行進(jìn)至延吉道站，沿線下穿永定新河及新引河，側(cè)穿外環(huán)路立交橋及南曹鐵路橋。

本區(qū)間地質(zhì)條件復(fù)雜，盾構(gòu)掘進(jìn)地層為全斷面富含承壓水砂層。區(qū)間風(fēng)險(xiǎn)源密集，共計(jì)6個(gè)Ⅱ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源、1個(gè)Ⅲ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源，施工難度大。為確保盾構(gòu)順利掘進(jìn)，項(xiàng)目嚴(yán)把安全關(guān)、風(fēng)險(xiǎn)關(guān)，嚴(yán)管工序、狠抓進(jìn)度，通過(guò)科學(xué)研判、精心組織，先后克服了工期緊張、出土壓力大、疫情反復(fù)等困難，保障了“中鐵津軌6號(hào)”盾構(gòu)機(jī)連續(xù)高效掘進(jìn)。

目前，項(xiàng)目各工點(diǎn)正按計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)，整體工期目標(biāo)可控，項(xiàng)目全體人員將以此次貫通為契機(jī)，乘勢(shì)而上，在保證安全和質(zhì)量的前提下，按節(jié)點(diǎn)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)雙線貫通。