12月10日，隨著“圓融1號”盾構機順利抵達中塘公園站右線鋼套筒接收處，蘇州軌道交通8號線8標右岸街站~中塘公園站盾構區(qū)間實現(xiàn)雙線貫通。

蘇州軌道交通8號線右岸街站~中塘公園站盾構區(qū)間單線總長2250.807m，線路縱向呈“V”字坡，該區(qū)間地形復雜，線路出右岸街站后沿右岸街右側(cè)綠地敷設，依次穿越金雞湖河道、周邊建筑物、星湖街人行通道、規(guī)劃金雞湖隧道星湖街匝道，盾構施工難度極大。

項目部對線路影響范圍內(nèi)的地質(zhì)情況、管線分布進行了補充勘察、探測，準確掌握地質(zhì)情況及管線狀況。同時，嚴格落實各項管理要求，積極完善相關準備工作，針對區(qū)間方案多次召開專家論證及盾構始發(fā)、接收關鍵節(jié)點驗收會，組織各方單位進行場地協(xié)調(diào)。經(jīng)過充分論證、縝密規(guī)劃，右岸街站~中塘公園站左右區(qū)間盾構機依次穿越金雞湖河道、接收區(qū)復雜環(huán)境，最終順利到達盾構接收區(qū)，實現(xiàn)雙線貫通。

截至目前，8號線全線已有20個車站已完成主體結(jié)構施工，26條盾構區(qū)間單線貫通，盾構掘進完成67.5%。軌道標施工單位均已進場，機電安裝及裝修已正式開工建設，首列車已開展總裝試制工作。