2023年10月8日,煙臺(tái)市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)煙臺(tái)市氫能產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃(2022-2030年)的通知。發(fā)展目標(biāo)方面,規(guī)劃》明確:到2025 年,初步形成高質(zhì)量的氫能與燃 料電池關(guān)鍵材料、零部件及裝備研制特色產(chǎn)業(yè)集聚區(qū),建成氫能產(chǎn)業(yè)先進(jìn)制造集聚高地、多場(chǎng)景應(yīng)用示范基地,實(shí)現(xiàn)氫能商業(yè)化應(yīng)用,氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到100億元。到2030年,氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá) 到300億元以上,建成氫能關(guān)鍵材料、技術(shù)及裝備研發(fā)制造基地, 形成集氫氣制、儲(chǔ)、運(yùn)、加、用于一體的氫能產(chǎn)業(yè)體系,氫能在終端能源消費(fèi)中的占比明顯提升,對(duì)煙臺(tái)市能源結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型形成有力支撐。
第一階段(2022-2025 年)為氫能產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展期,逐步構(gòu)建氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài),產(chǎn)業(yè)布局初步成型,產(chǎn)業(yè)鏈逐步完善,產(chǎn)業(yè)規(guī)??焖僭鲩L(zhǎng)。應(yīng)用推廣目標(biāo)。到2025 年,全市燃料電池車(chē)輛(含公交 車(chē)、乘用車(chē)、重型卡車(chē)、牽引車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)、物流車(chē)等)保有量達(dá) 到400輛以上,燃料電池船舶保有量達(dá)到2艘以上,分布式發(fā)電 系統(tǒng)、備用電源、熱電聯(lián)供系統(tǒng)裝機(jī)容量達(dá)到20兆瓦,加氫站4座以上,綠氫在化工領(lǐng)域應(yīng)用2萬(wàn)噸/年以上。
第二階段(2026-2030 年)為氫能產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)塑造期,建成覆 蓋氫氣制、儲(chǔ)、運(yùn)、加、用、氫燃料電池汽車(chē)及關(guān)鍵零部件的全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)體系。應(yīng)用推廣目標(biāo)。到2030年,全市燃料電池車(chē)輛(含公交車(chē)、 乘用車(chē)、重型卡車(chē)、牽引車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)、物流車(chē)等)保有量達(dá)到3000 輛以上,燃料電池船舶保有量達(dá)到30艘以上,分布式發(fā)電系統(tǒng)、 備用電源、熱電聯(lián)供系統(tǒng)裝機(jī)容量達(dá)到100兆瓦,加氫站12座以上,2030年前,結(jié)合碳達(dá)峰、碳中和戰(zhàn)略,開(kāi)展不少于3項(xiàng)綠氫在化工領(lǐng)域的示范應(yīng)用,綠氫在化工領(lǐng)域應(yīng)用10萬(wàn)噸/年以上。
以下為原文節(jié)選:
煙臺(tái)市氫能產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃(2022-2030年)
為助力實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰碳中和”目標(biāo),搶抓氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇, 構(gòu)建清潔低碳、安全高效的能源產(chǎn)業(yè)鏈,根據(jù)《國(guó)家氫能產(chǎn)業(yè)發(fā) 展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2021-2035 年)》《山東省氫能產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī) 劃(2020-2030年)》《煙臺(tái)市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī) 劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》《煙臺(tái)市能源發(fā)展“十四五”規(guī)劃》等文件,結(jié)合煙臺(tái)市實(shí)際,編制本規(guī)劃。規(guī)劃期限為2022-2030年。
一、總體要求
(一)指導(dǎo)思想。以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為 指導(dǎo),深入貫徹落實(shí)黨的二十大精神,準(zhǔn)確把握新發(fā)展階段,全 面貫徹新發(fā)展理念,加快融入新發(fā)展格局,緊扣實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中 和目標(biāo),搶抓氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇,探索氫能納入?yún)^(qū)域能源體系及 多種能源協(xié)調(diào)發(fā)展的策略,把發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)作為推動(dòng)煙臺(tái)市高質(zhì) 量發(fā)展與轉(zhuǎn)型升級(jí)的引領(lǐng)工程,構(gòu)建領(lǐng)先國(guó)內(nèi)、接軌國(guó)際的氫能 產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈,把煙臺(tái)市打造成創(chuàng)新研發(fā)、裝備制造、示范應(yīng)用氫 能產(chǎn)業(yè)高地,并在船舶氫動(dòng)力等海洋相關(guān)氫能產(chǎn)業(yè)上形成差異化優(yōu)勢(shì)。
(二)基本原則。
一是市場(chǎng)主導(dǎo),政府引導(dǎo)。充分發(fā)揮市場(chǎng)配置資源的決定性作用,圍繞氫能“制取-加注-應(yīng)用”三角結(jié)構(gòu),加大研發(fā)力度, 突破關(guān)鍵技術(shù),強(qiáng)化終端應(yīng)用,堅(jiān)持從供需兩側(cè)發(fā)力,加速氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模化、商業(yè)化進(jìn)程。充分發(fā)揮政府規(guī)劃引導(dǎo)和政策激勵(lì)作 用,優(yōu)化氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃布局,明確主攻方向,謀劃發(fā)展路徑,推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
二是示范帶動(dòng),重點(diǎn)突破。立足國(guó)際化視野,樹(shù)立示范帶動(dòng)理念,加快推進(jìn)氫燃料電池汽車(chē)在城市公交、環(huán)衛(wèi)、港口配套、 物流、無(wú)人機(jī)等氫燃料電池優(yōu)勢(shì)場(chǎng)景進(jìn)行示范創(chuàng)新,實(shí)施綠氫化工、氫醇一體化、天然氣摻氫、氫能分布式利用、純氫燃機(jī)等氫 能應(yīng)用示范創(chuàng)新。圍繞電解制氫裝備、液氫儲(chǔ)運(yùn)裝備、氫燃料電池系統(tǒng)及關(guān)鍵零部件等,發(fā)展壯大氫能裝備及關(guān)鍵材料研發(fā)制造產(chǎn)業(yè)。
三是安全為先,清潔低碳。把安全作為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的內(nèi)在要求,嚴(yán)格執(zhí)行氫能安全監(jiān)管制度和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,強(qiáng)化對(duì)氫能制、 儲(chǔ)、運(yùn)、加、用等全產(chǎn)業(yè)鏈重大安全風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)防和管控提升全過(guò) 程安全管理水平,確保氫能利用安全可控。堅(jiān)持“能源生產(chǎn)低碳化、能源消費(fèi)綠色化”,合理規(guī)劃引導(dǎo)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式、規(guī)模,優(yōu)化氫能制備工藝,推動(dòng)氫能綠色化生產(chǎn)。
四是統(tǒng)籌協(xié)調(diào),聯(lián)動(dòng)發(fā)展。加強(qiáng)與“魯氫經(jīng)濟(jì)帶”城市聯(lián)動(dòng), 深化合作模式,加強(qiáng)上下游產(chǎn)業(yè)鏈合作,突出差異化優(yōu)勢(shì),協(xié)同解決產(chǎn)業(yè)發(fā)展共性問(wèn)題,形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、錯(cuò)位發(fā)展的新格局,增強(qiáng)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力。強(qiáng)化跨地區(qū)聯(lián)動(dòng),推動(dòng)重點(diǎn)區(qū)域、重大平臺(tái)合作對(duì)接,在技術(shù)攻關(guān)、產(chǎn)業(yè)配套、生產(chǎn)協(xié)作等方面務(wù) 實(shí)推進(jìn)合作,打造區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈,為氫能山東發(fā)展模式夯實(shí)基礎(chǔ)。
五是堅(jiān)持開(kāi)放,合作發(fā)展。堅(jiān)持對(duì)外開(kāi)放、國(guó)際合作,通過(guò)對(duì)接國(guó)際氫能協(xié)會(huì)等國(guó)際組織、參加國(guó)際學(xué)術(shù)交流和論壇活動(dòng)、參與氫能共性關(guān)鍵技術(shù)聯(lián)合研發(fā)和產(chǎn)業(yè)應(yīng)用等,按照共商、共建、共享的原則,在堅(jiān)持產(chǎn)業(yè)發(fā)展、技術(shù)創(chuàng)新等多方面開(kāi)放合作的基 礎(chǔ)上,充分利用好國(guó)內(nèi)國(guó)外兩個(gè)市場(chǎng)、兩種資源與煙臺(tái)市在基礎(chǔ) 建設(shè)、人才技術(shù)、產(chǎn)品研發(fā)、市場(chǎng)推廣等方面的互補(bǔ)優(yōu)勢(shì),積極融入全球氫能產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈,推動(dòng)形成國(guó)際氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的良好生態(tài)。參與國(guó)際氫能標(biāo)準(zhǔn)化行動(dòng),促進(jìn)國(guó)內(nèi)國(guó)際氫能標(biāo)準(zhǔn)的有效對(duì)接,加強(qiáng)與氫能技術(shù)領(lǐng)先的國(guó)家和地區(qū)開(kāi)展項(xiàng)目合作,共同開(kāi)拓第三方國(guó)際市場(chǎng)。
(三)發(fā)展目標(biāo)。到2025 年,初步形成高質(zhì)量的氫能與燃 料電池關(guān)鍵材料、零部件及裝備研制特色產(chǎn)業(yè)集聚區(qū),建成氫能 產(chǎn)業(yè)先進(jìn)制造集聚高地、多場(chǎng)景應(yīng)用示范基地,實(shí)現(xiàn)氫能商業(yè)化應(yīng)用,氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到100億元。到2030年,氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到300億元以上,建成氫能關(guān)鍵材料、技術(shù)及裝備研發(fā)制造基地, 形成集氫氣制、儲(chǔ)、運(yùn)、加、用于一體的氫能產(chǎn)業(yè)體系,氫能在終端能源消費(fèi)中的占比明顯提升,對(duì)煙臺(tái)市能源結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型形成有力支撐。
第一階段(2022-2025 年)為氫能產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展期,逐步構(gòu)建氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài),產(chǎn)業(yè)布局初步成型,產(chǎn)業(yè)鏈逐步完善,產(chǎn)業(yè)規(guī)??焖僭鲩L(zhǎng)。
1.產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)。到2025年底,全市氫能產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值100 億元,聚集20家以上氫能產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè),培育3-5家左右具有核 心競(jìng)爭(zhēng)力和影響力的知名企業(yè),具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和核心技術(shù)的 燃料電池生產(chǎn)能力,燃料電池汽車(chē)、船舶、無(wú)人機(jī)、分布式能源產(chǎn)業(yè)、綠氫化工實(shí)現(xiàn)突破,初步形成氫能全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展格局。
2.技術(shù)創(chuàng)新目標(biāo)。到2025 年,形成涵蓋氫能產(chǎn)業(yè)全鏈條的 技術(shù)研發(fā)、檢驗(yàn)檢測(cè)體系,在制氫、氫氣儲(chǔ)運(yùn)、燃料電池電堆、 燃料電池系統(tǒng)、燃料電池汽車(chē)等領(lǐng)域的核心技術(shù)接近國(guó)際先進(jìn)水平,力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)固體燃料電池、液氫儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)、90MPa 高壓加氫壓縮機(jī)等投入商業(yè)化應(yīng)用。
3.應(yīng)用推廣目標(biāo)。到2025 年,全市燃料電池車(chē)輛(含公交 車(chē)、乘用車(chē)、重型卡車(chē)、牽引車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)、物流車(chē)等)保有量達(dá) 到400輛以上,燃料電池船舶保有量達(dá)到2艘以上,分布式發(fā)電 系統(tǒng)、備用電源、熱電聯(lián)供系統(tǒng)裝機(jī)容量達(dá)到20兆瓦,加氫站4座以上,綠氫在化工領(lǐng)域應(yīng)用2萬(wàn)噸/年以上。
第二階段(2026-2030 年)為氫能產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)塑造期,建成覆 蓋氫氣制、儲(chǔ)、運(yùn)、加、用、氫燃料電池汽車(chē)及關(guān)鍵零部件的全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)體系。
1.產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)。到2030 年,全市氫能產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值300億元,聚集40家以上氫能產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè),打造山東氫能裝備制造業(yè)聚集基地、綠氫生產(chǎn)集散基地。
2.技術(shù)創(chuàng)新目標(biāo)。到2030 年,在制氫、氫氣儲(chǔ)運(yùn)、燃料電 池系統(tǒng)、燃料電池汽車(chē)、氫燃料電池船舶等領(lǐng)域的核心技術(shù)達(dá)到世界領(lǐng)先水平。適時(shí)開(kāi)展氫能燃機(jī)、內(nèi)燃機(jī)等項(xiàng)目試點(diǎn)。
3.應(yīng)用推廣目標(biāo)。到2030年,全市燃料電池車(chē)輛(含公交車(chē)、 乘用車(chē)、重型卡車(chē)、牽引車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)、物流車(chē)等)保有量達(dá)到3000 輛以上,燃料電池船舶保有量達(dá)到30艘以上,分布式發(fā)電系統(tǒng)、 備用電源、熱電聯(lián)供系統(tǒng)裝機(jī)容量達(dá)到100兆瓦,加氫站12座以 上,2030年前,結(jié)合碳達(dá)峰、碳中和戰(zhàn)略,開(kāi)展不少于3項(xiàng)綠氫在化工領(lǐng)域的示范應(yīng)用,綠氫在化工領(lǐng)域應(yīng)用10萬(wàn)噸/年以上。
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12月26日,貴陽(yáng)市人民政府新聞辦公室召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì),介紹全市生態(tài)文明建設(shè)有關(guān)情況。據(jù)悉,2024年貴陽(yáng)市持續(xù)推進(jìn)綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展,綠色生活方面,全市新能源、清潔能源公交占比達(dá)100%,中心城區(qū)綠色出行比例達(dá)69%。 據(jù)介紹,綠色經(jīng)濟(jì)是貴陽(yáng)市高質(zhì)量發(fā)展的主路徑。綠色生產(chǎn)方面,貴陽(yáng)市綠色工廠累計(jì)達(dá)56家、綠色工業(yè)園區(qū)累計(jì)達(dá)5個(gè),前三季度大宗工業(yè)固廢綜合利用率達(dá)66.06%。 綠色消費(fèi)方面,貴陽(yáng)市累計(jì)創(chuàng)建綠色物流園區(qū)9個(gè),全市直接拉動(dòng)汽車(chē)、家電、家居換新銷(xiāo)售額61.75億元,占全省近50%。 綠色生活方面,生活垃圾資源化利用率達(dá)86.4%;綠色文明方面,縣級(jí)及以上黨政機(jī)關(guān)建成節(jié)約型機(jī)關(guān)比例達(dá)100%,環(huán)境空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良天數(shù)比例穩(wěn)定在99.4%以上,森林覆蓋率穩(wěn)定在55%以上。 據(jù)統(tǒng)計(jì),2024年以來(lái),貴陽(yáng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展含“綠”量穩(wěn)步提升,年末綠色經(jīng)濟(jì)增加值占GDP比重預(yù)計(jì)在50%以上。