近日，渝黔復線高速公路連接道工程2號隧道右線順利貫通，這是該項目貫通的第二個隧道，預計今年內(nèi)，項目3個隧道將全線貫通。

據(jù)悉，渝黔復線高速公路連接道工程是連通成渝高速擴能項目和渝黔復線擴能項目的主要通道，是重慶中心城區(qū)東部新增的一條東西向貫通的快速通道。項目建成后，巴南區(qū)將新增一條東西向通道。

項目起于渝黔高速擴能項目，穿越鹿角片區(qū)、樵坪片區(qū)，止于渝黔復線外環(huán)忠興互通，工程為城市快速路工程，長約10.7公里，設計時速80公里。項目建設內(nèi)容包含互通式立交3座，分別為南泉立交、花地溝立交、鹿角縱三路立交，以及中、短隧道2座、特長隧道1座，目前，已完成2座隧道的貫通，預計年內(nèi)，3座隧道將全部貫通。

在渝黔復線高速公路連接道工程2號隧道的施工現(xiàn)場，工人們正在抓緊進行貫通后的收尾工作。據(jù)了解，2號隧道全長618米，其中Ⅵ級淺埋段467米，占隧道全長的75%，隧道凈寬17.8m，高10.8m，單向四車道，屬于特大斷面隧道，斷面面積130㎡。

據(jù)項目指揮長陳宇介紹，在2號隧道施工過程中，采用了CD法開挖，嚴格執(zhí)行“管超前，嚴注漿，弱爆破，短進尺，強支護，早封閉”的原則，采取各種有效措施，克服了隧道埋深淺、圍巖破碎，裂隙發(fā)育、巖體滲水的難題。最終，項目工作人員經(jīng)過386個工作日的頑強拼搏，取得了全線中長隧道率先貫通的階段性勝利。

項目建成后，巴南區(qū)將新增一條東西向通道，向東可分流內(nèi)環(huán)快速路南半環(huán)的交通壓力，向西分流中梁山隧道、白市驛隧道以西的交通壓力，并串聯(lián)李家沱組團、南泉功能區(qū)、界石鹿角組團，完善了界石、鹿角及樵坪山片區(qū)的路網(wǎng)結構，提升巴南區(qū)對外互聯(lián)互通水平。同時，該工程也是成渝高速、渝黔高速與中心城區(qū)“兩環(huán)十射”高速路網(wǎng)有機結合中的重要環(huán)節(jié)。