11月23日，由中鐵五局承建的長沙市軌道交通2號(hào)線西延二期百合站主體結(jié)構(gòu)順利封頂，較計(jì)劃工期提前37天，標(biāo)志該站正式進(jìn)入附屬結(jié)構(gòu)施工階段，為長沙市軌道交通2號(hào)線西延二期全線按期通車運(yùn)營奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

長沙地鐵2號(hào)線西延二期線路長8.019公里，中鐵五局承擔(dān)雷鋒西站、楓林西路站、百合路站3個(gè)車站全部土建工程施工、省圖書新館站二次結(jié)構(gòu)施工任務(wù)，合同總價(jià)6.23億元。其中，百合路站為長沙市軌道交通2號(hào)線西延二期工程的第9個(gè)站。此站為雙柱三跨地下三層島式車站,站臺(tái)寬度為13米，采用明挖法施工；地下一層為車站站廳層，地下二層為車站設(shè)備層，地下三層為車站站臺(tái)層；車站標(biāo)準(zhǔn)段外包跨度21.9米，車站外包全長160.2米。

自開工以來，中鐵五局積極溝通協(xié)調(diào)，在長沙市軌道交通集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)單位的支持下，先后克服了管線遷改難度大、城區(qū)內(nèi)交通疏解壓力大、土方外運(yùn)受限、管線遷改難度大、施工場地狹小、車站深基坑風(fēng)險(xiǎn)大等一系列的困難。

項(xiàng)目部全體參建人員通力合作，按照業(yè)主節(jié)點(diǎn)要求，倒排工期，把工作任務(wù)細(xì)化到周、天，及時(shí)總結(jié)完成情況并進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，掛圖作戰(zhàn)，晝夜不間斷施工，嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)，緊盯每一道工序，高標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行現(xiàn)場安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)，安全高效地完成了管線遷改、基坑開挖、主體結(jié)構(gòu)施工等關(guān)鍵工序，確保順利實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂，致力打造“精品地鐵”。

施工過程中，項(xiàng)目建設(shè)者們積極主動(dòng)作為，圍繞“建綠色星城、樹地鐵典范”要求，通過采用先進(jìn)技術(shù)、優(yōu)化施組設(shè)計(jì)等方式，全力打造環(huán)境友好型工程，為建設(shè)“綠色地鐵”目標(biāo)保駕護(hù)航。走進(jìn)項(xiàng)目施工現(xiàn)場，24小時(shí)揚(yáng)塵監(jiān)測系統(tǒng)、圍擋噴淋系統(tǒng)、出場自動(dòng)沖洗設(shè)備、霧炮降塵、污水沉淀池等綠色施工技術(shù)應(yīng)用隨處可見。同時(shí)，項(xiàng)目部在各站點(diǎn)采用鋼筋集中加工模式，減少道路占用，降低現(xiàn)場揚(yáng)塵，助力長沙“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”，彰顯中鐵五局的使命與擔(dān)當(dāng)。也因此獲得了周邊民眾的理解和支持，各項(xiàng)工作得以全面鋪開。

“我是黨員，我?guī)ь^！”這是項(xiàng)目黨支部成立時(shí)的錚錚誓言。一直以來，項(xiàng)目黨員干部們圍繞打造“紅色地鐵”的初心，積極投身“勇當(dāng)先鋒、勇爭一流、勇創(chuàng)效益”、“黨員身邊無隱患”、“六比六創(chuàng)”勞動(dòng)競賽等一系列活動(dòng)，在項(xiàng)目建設(shè)一線發(fā)光發(fā)熱。

同時(shí)，項(xiàng)目黨支部通過“走出去、請(qǐng)進(jìn)來”凝聚合力?！白叱鋈ァ奔粗鲃?dòng)同周邊學(xué)校醫(yī)院、企業(yè)社區(qū)、政府部門黨組織溝通交流，通過關(guān)懷慰問、送清涼、鏟雪除冰保暢通、助力疫情防控等活動(dòng)，深深融為一個(gè)和諧整體；“引進(jìn)來”即以項(xiàng)目開放日、聯(lián)建聯(lián)學(xué)聯(lián)創(chuàng)等方式，邀請(qǐng)其他單位走進(jìn)施工現(xiàn)場，展示地鐵建設(shè)場景，增強(qiáng)各方的認(rèn)同與支持。

在黨支部的努力下，黨組織戰(zhàn)斗堡壘不斷向一線延伸，促進(jìn)了黨建工作與施工生產(chǎn)的深度融合，快速推進(jìn)項(xiàng)目施工生產(chǎn)，為全線按期通車運(yùn)營奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步延伸長沙地鐵2號(hào)線輻射范圍，緊密聯(lián)系其長沙市“一主、兩次”，將聯(lián)通長沙火車南站與長沙西站，實(shí)現(xiàn)市民坐地鐵就能完成一東一西兩座高鐵站之間的無縫換乘，對(duì)長沙市城市總體規(guī)劃目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)具有重要意義。