11月20日，在中鐵十四局承建的江心洲污水收集系統(tǒng)二通道穿越夾江段建設(shè)現(xiàn)場，“新越號”盾構(gòu)機刀盤順利下井組裝，標志著盾構(gòu)機完成組裝重要節(jié)點，國內(nèi)最大直徑污水過江盾構(gòu)隧道即將迎來盾構(gòu)始發(fā)。

“新越號”盾構(gòu)機刀盤下井現(xiàn)場

江心洲污水二通道工程線路全長755.6米，其中盾構(gòu)隧道長度693米，采用雙層襯砌結(jié)構(gòu)，隧道管片外徑8.8米，隧道內(nèi)縱向并排布設(shè)2根直徑2.2米的球墨鑄鐵污水壓力管道，單管標準長度6米，單根重約10.5噸，國內(nèi)罕見。

“新越號”盾構(gòu)機整臺盾構(gòu)機長118米，重1600噸，開挖直徑9.15米。盾構(gòu)機將由江心洲向江南工作井掘進，先后穿越“長江大勝關(guān)長吻鮠銅魚國家級水產(chǎn)種類資源保護區(qū)”“夾江飲用水水源保護區(qū)（建鄴區(qū)）”，地處位置特殊，隧道頂距水面最大深度27.9米，江底最小覆土厚度10.23米，在長江漫灘富水軟流塑地質(zhì)進行深基坑開挖，盾構(gòu)機穿越夾江及兩岸大堤，對環(huán)境保護、安全質(zhì)量都提出了更高的要求。

針對工程特點，該工程采用了多種國內(nèi)領(lǐng)先的技術(shù)手段。首次應用新型插銷式管片接頭，安裝快捷、方便，省掉了大量擰螺栓的人工及時間；采用新型雙液注漿工藝，漿液迅速凝結(jié)，可更有效控制管片上浮與沉降；襯砌接縫采用雙道防水措施，外側(cè)采用三元乙丙彈性密封墊，內(nèi)側(cè)采用復合型遇水膨脹密封墊，精密要求，雙重保障，從根本上提高項目的時效性與安全性。

據(jù)悉，該工程建成后，可將南京主城內(nèi)約每天40萬立方米的污水直接輸送至江心洲污水處理廠，惠及內(nèi)秦淮河流域、外秦淮河雙橋門至三汊河截流系統(tǒng)以及河西新城區(qū)174萬居民。