11月30日，由中鐵上海工程局承建的杭溫鐵路站前7標項目黃楊尖隧道順利貫通。

黃楊尖隧道位于浙江省杭州市桐廬縣境內(nèi)，全長2365米，是杭溫鐵路二期自桐廬東站引出的首座隧道。隧址區(qū)臨近村莊，征拆協(xié)調(diào)難度大，且隧道地形地質(zhì)復(fù)雜，穿越2條斷層、2條巖性接觸帶、5條節(jié)理密集帶，含水豐富，導(dǎo)水性好，易發(fā)生突泥涌水、巖爆事故，圍巖破碎且富含石煤層，安全風(fēng)險較高。

自進場以來，項目部堅持黨建引領(lǐng)，充分發(fā)揮黨支部戰(zhàn)斗堡壘和黨員先鋒模范作用，強化措施、壓實責(zé)任，對人、材、機等生產(chǎn)要素進行提前籌劃，強化各項措施保障，全面開展征地拆遷工作，掃清外部施工障礙。針對隧道不良地質(zhì)，項目部實時優(yōu)化設(shè)計方案，動態(tài)調(diào)整技術(shù)參數(shù)，合理配置人員設(shè)備，使得隧道掘進順利通過高溫地段、巖爆段、淺埋段和疑似瓦斯段。最終歷時290天，較原計劃提前20天實現(xiàn)了隧道貫通，為年度各項任務(wù)目標完成和下一步無砟軌道施工奠定了堅實基礎(chǔ)。

據(jù)悉，杭溫鐵路二期起自湖杭鐵路桐廬東站，終于滬昆客專義烏站，正線全長約59公里，途經(jīng)桐廬、浦江、義烏3個縣（市）。項目建成通車后，將打通浙江南北縱向鐵路通道，有效推進杭州都市區(qū)、金義都市區(qū)和溫州都市區(qū)形成“1小時經(jīng)濟圈”，對進一步推動長三角一體化發(fā)展具有重要意義。