成型隧道

11月26日，在中鐵十四局上海機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線2標(biāo)盾構(gòu)隧道施工現(xiàn)場(chǎng)，“新穿越號(hào)”大直徑盾構(gòu)機(jī)歷經(jīng)8天連續(xù)奮戰(zhàn)，最小凈距0.74米成功穿越G60滬昆高速，創(chuàng)造國(guó)內(nèi)大直徑盾構(gòu)最小凈距穿越高速公路記錄。

上海機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線工程連接虹橋、浦東兩大交通樞紐，是上海市首條市域鐵路，正線全長(zhǎng)68.6公里，途經(jīng)閔行、徐匯、浦東新區(qū)3個(gè)區(qū)，是國(guó)內(nèi)首條與國(guó)鐵網(wǎng)絡(luò)互通互聯(lián)的市域鐵路示范工程。其中2標(biāo)段為全線重點(diǎn)控制工程，全線長(zhǎng)距離小間距并行滬杭高鐵，需穿越B級(jí)以上風(fēng)險(xiǎn)源20余處，其中A級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源8處，施工環(huán)境復(fù)雜，盾構(gòu)掘進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)高、難度大。

G60高速是一條由上海至昆明的國(guó)家級(jí)高速公路，是橫貫東中西六省份的重要“交通動(dòng)脈”，車道多車流量大，線路運(yùn)營(yíng)安全對(duì)盾構(gòu)施工提出了極高的要求。此次穿越G60滬昆高速，風(fēng)險(xiǎn)區(qū)間140米，區(qū)間內(nèi)有A級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源4處、B級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源2處，屬于多重風(fēng)險(xiǎn)源疊加。

操作人員進(jìn)行管片運(yùn)輸

據(jù)中鐵十四局項(xiàng)目盾構(gòu)經(jīng)理于朋臣介紹，在穿越滬昆高速公路主道時(shí)，直徑達(dá)14米的“新穿越號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤距橋梁樁基最小凈距僅0.74米，可謂“擦肩而過”，在國(guó)內(nèi)尚無先例。穿越期間盾構(gòu)機(jī)還同時(shí)下穿閔松公路U型槽及閔松公路跨線橋，多重風(fēng)險(xiǎn)疊加對(duì)地層和結(jié)構(gòu)沉降控制要求極嚴(yán)格，盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)控制要求絕對(duì)精準(zhǔn)，稍有偏差將對(duì)鐵路、公路運(yùn)行造成不可估量的影響。

為確保盾構(gòu)機(jī)順利穿越風(fēng)險(xiǎn)區(qū)間，建設(shè)團(tuán)隊(duì)多次邀請(qǐng)業(yè)界專家召開穿越G60方案專題研討會(huì)，充分做好穿越前籌劃工作，還采用全方位高壓旋噴注漿MJS工法對(duì)穿越區(qū)域進(jìn)行加固，減少掘進(jìn)期間對(duì)高架橋結(jié)構(gòu)的擾動(dòng)，并設(shè)置盾構(gòu)試驗(yàn)段，收集監(jiān)測(cè)沉降數(shù)據(jù)合理調(diào)整盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)。

在掘進(jìn)期間，參建團(tuán)隊(duì)在現(xiàn)場(chǎng)成立聯(lián)合指揮部，實(shí)行24小時(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，依托大盾構(gòu)智能管理云平臺(tái)，綜合運(yùn)用測(cè)繪技術(shù)、激光傳感技術(shù)等，全方位、多角度實(shí)時(shí)監(jiān)控運(yùn)營(yíng)線路的結(jié)構(gòu)沉降數(shù)據(jù)變化和盾構(gòu)機(jī)各項(xiàng)掘進(jìn)參數(shù)，確實(shí)順利完成施工任務(wù)。

根據(jù)第三方監(jiān)測(cè)顯示，風(fēng)險(xiǎn)區(qū)間內(nèi)地層和結(jié)構(gòu)沉降變化均控制在5毫米以內(nèi)，實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)掘進(jìn)和線路運(yùn)營(yíng)“雙安全”，創(chuàng)造盾構(gòu)最小凈距穿越高速公路施工記錄，為后續(xù)類似工況條件提供借鑒經(jīng)驗(yàn)和措施指導(dǎo)。

據(jù)悉，上海機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線建成后，不僅成為連接上海虹橋、浦東兩大機(jī)場(chǎng)的“快速通道”，上海兩大機(jī)場(chǎng)之間的通行時(shí)間從90分鐘縮短至40分鐘，同時(shí)將兩大機(jī)場(chǎng)與上海虹橋火車站、上海南站、上海東站3座火車站串聯(lián)，實(shí)現(xiàn)鐵路樞紐、空港與上海市內(nèi)交通的無縫銜接和快速通達(dá)，助推長(zhǎng)三角交通實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量一體化發(fā)展。