5月16日上午9點09分，隨著挖掘機的啟動運轉(zhuǎn)，由中鐵四局承建的集大鐵路項目豐鎮(zhèn)隧道進口順利進洞施工，標志著項目隧道施工進入全面鋪開建設(shè)階段。

豐鎮(zhèn)隧道為單洞雙線隧道，全長1098m。隧道最大埋深29m，最小埋深5m，全隧均為Ⅴ級圍巖，最大開挖斷面為164.4㎡，巖性差，埋深淺，施工不可控風(fēng)險大。豐鎮(zhèn)隧道按新奧法施工，進行對向雙口掘進，Ⅴ級圍巖采用三臺階臨時仰拱法開挖，設(shè)計為復(fù)合式襯砌。隧道區(qū)下穿12處高壓輸電線路，施工難度大、安全風(fēng)險高。

為確保豐鎮(zhèn)隧道順利進洞施工，項目連續(xù)克服工期緊、風(fēng)險大、材料供應(yīng)困難和疫情防控等諸多難題，科學(xué)組織，合理調(diào)配，根據(jù)隧道特點多次召開動員會制定詳細的施工方案和應(yīng)急預(yù)案，不斷加大投入力度，確保各項工作順利推進，為豐鎮(zhèn)隧道順利進洞奠定了堅實的基礎(chǔ)。

據(jù)悉，集大原高速鐵路線路全長290.116公里，設(shè)計時速250公里。其中由中鐵四局承擔(dān)31.751公里建設(shè)任務(wù)，施工內(nèi)容包括隧道、車站、橋梁、路基、箱梁預(yù)制架設(shè)、軌道鋪設(shè)等。該線路開通后，呼和浩特至太原列車運行時間將縮短至150分鐘、大同至太原縮短至76分鐘。對于內(nèi)蒙古、山西以及華北地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展乃至全國“八縱八橫”鐵路網(wǎng)的完善都有著重要的意義。