12月7日，在江心洲污水收集系統(tǒng)二通道建設(shè)工程（穿越夾江段）施工現(xiàn)場(chǎng)，伴隨著陣陣轟鳴聲，“新越號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)，由南京市公共工程建設(shè)中心組織建設(shè)、中鐵十四局集團(tuán)負(fù)責(zé)施工的目前國(guó)內(nèi)最大直徑污水盾構(gòu)過(guò)江隧道順利掘進(jìn)。

12月7日，伴隨著陣陣轟鳴聲，在江心洲污水收集系統(tǒng)二通道（穿越夾江段）項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，“新越號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤開始緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)，開啟穿越夾江的征程。

江心洲污水收集系統(tǒng)二通道建設(shè)工程（穿越夾江段）為江心洲污水處理廠污水輸送系統(tǒng)的一部分，由南京水務(wù)集團(tuán)有限公司委托南京市公共工程建設(shè)中心代建。該項(xiàng)目是市委市政府立足當(dāng)前城市生態(tài)環(huán)境保護(hù)，著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的民生工程，建設(shè)完成后，可將主城內(nèi)約40萬(wàn)立方米污水直接輸送至江心洲污水處理廠，惠及秦淮河流域、外秦淮河雙橋門至三汊河截留系統(tǒng)和河西新城區(qū)約174萬(wàn)居民。

該項(xiàng)目始于建鄴區(qū)江心洲市民廣場(chǎng)西側(cè)，穿越夾江后進(jìn)入濱江公園，終于江南工作井，與現(xiàn)狀污水通道連通。該工程是目前國(guó)內(nèi)最大直徑污水盾構(gòu)過(guò)江隧道，工程線路全長(zhǎng)755.6米，其中盾構(gòu)隧道長(zhǎng)度693米。項(xiàng)目采用的“新越號(hào)”盾構(gòu)機(jī)開挖直徑9.15米。隧道沿線主要穿越夾江兩岸大堤、夾江、既有橋臺(tái)、各類管線，風(fēng)險(xiǎn)因素多、影響大，受始發(fā)井結(jié)構(gòu)尺寸限制，盾構(gòu)機(jī)采用分體始發(fā)，施工難度大、風(fēng)險(xiǎn)高。

市公建中心橋隧一處副處長(zhǎng)賴用滿介紹，為提升隧道施工質(zhì)量，降低后期運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，盾構(gòu)過(guò)程中將采用多種國(guó)內(nèi)新型技術(shù)。盾構(gòu)過(guò)程中采用的新型承插式連接件，使管片安裝更加方便、快捷，提升成型隧道結(jié)構(gòu)受力、防水性能和外觀質(zhì)量。新型雙液同步注漿工藝，利用雙液漿凝固速率快、固結(jié)強(qiáng)度高等特性，減小管片上浮和錯(cuò)臺(tái)，提升隧道成型的質(zhì)量。隧道管片采用雙道管片密封防水，雙重保障，更有效提高管片防水質(zhì)量。