東莞市軌道交通1號線工程線路總長57.5公里。作為全線重點控制性工程,北海河矮塔斜拉橋全長348米,主跨168米,采用塔梁固結(jié)、墩梁分離體系,主塔為H型塔身,雙塔雙索面結(jié)構(gòu),塔高26米,共設(shè)16對斜拉索。
斜拉橋兩主墩均位于河道內(nèi),河道內(nèi)巖面較高,且緊鄰河堤,若采用正常施工工藝,難以將鋼板樁插打到位。面對橋墩高、體積大、混凝土澆筑量大等難點,施工團(tuán)隊創(chuàng)新采用“嵌巖鋼板樁圍堰”工法,有效解決了河道內(nèi)巖面堅硬、鋼板樁無法實施的問題。
東莞市軌道交通1號線是推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)首批重點項目,通車后將一線連三地,構(gòu)建起東莞主城區(qū)與廣州、深圳的快速走廊,對進(jìn)一步促進(jìn)穗莞深經(jīng)濟(jì)社會的高度融合和更高層次的協(xié)同發(fā)展,推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展和供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革具有重要意義。
來源:國資小新
12月26日,貴陽市人民政府新聞辦公室召開新聞發(fā)布會,介紹全市生態(tài)文明建設(shè)有關(guān)情況。據(jù)悉,2024年貴陽市持續(xù)推進(jìn)綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展,綠色生活方面,全市新能源、清潔能源公交占比達(dá)100%,中心城區(qū)綠色出行比例達(dá)69%。 據(jù)介紹,綠色經(jīng)濟(jì)是貴陽市高質(zhì)量發(fā)展的主路徑。綠色生產(chǎn)方面,貴陽市綠色工廠累計達(dá)56家、綠色工業(yè)園區(qū)累計達(dá)5個,前三季度大宗工業(yè)固廢綜合利用率達(dá)66.06%。 綠色消費方面,貴陽市累計創(chuàng)建綠色物流園區(qū)9個,全市直接拉動汽車、家電、家居換新銷售額61.75億元,占全省近50%。 綠色生活方面,生活垃圾資源化利用率達(dá)86.4%;綠色文明方面,縣級及以上黨政機(jī)關(guān)建成節(jié)約型機(jī)關(guān)比例達(dá)100%,環(huán)境空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)比例穩(wěn)定在99.4%以上,森林覆蓋率穩(wěn)定在55%以上。 據(jù)統(tǒng)計,2024年以來,貴陽經(jīng)濟(jì)發(fā)展含“綠”量穩(wěn)步提升,年末綠色經(jīng)濟(jì)增加值占GDP比重預(yù)計在50%以上。