近日,青島地鐵5號(hào)線歡樂(lè)濱海城站地連墻施工圓滿收官,車(chē)站即將轉(zhuǎn)入主體基坑開(kāi)挖和結(jié)構(gòu)施工階段。這也是5號(hào)線首座完成地連墻施工的車(chē)站。
歡樂(lè)濱海城站由中鐵二十二局集團(tuán)承建,是5號(hào)線的第14座車(chē)站,車(chē)站位于瑞濱路與昌福路交叉口西側(cè),南接瑞昌路站,北連環(huán)灣大道站,全長(zhǎng)212米,標(biāo)準(zhǔn)段寬20.9米,是一座標(biāo)準(zhǔn)的明挖車(chē)站。
車(chē)站開(kāi)挖深度為17.67米,屬于深基坑作業(yè),且車(chē)站主體處于填海地區(qū),位于地面以下6-14米位置的有機(jī)質(zhì)粉質(zhì)黏土為軟塑狀,局部流塑或可塑,屬不良地質(zhì),地連墻開(kāi)挖及成槽時(shí)需嚴(yán)格把控。
面對(duì)周邊管線眾多、地質(zhì)條件復(fù)雜等不利條件,青島地鐵集團(tuán)第三建設(shè)分公司會(huì)同參建單位,在5月初組織施工單位全面進(jìn)場(chǎng),僅用一次區(qū)域交通調(diào)流就完成了車(chē)站主體及附屬施工的全部臨時(shí)用地圍蔽,并在短時(shí)間內(nèi)完成了綠化遷移和管線遷改,為地連墻的順利施工提供了條件。
車(chē)站首幅地連墻鋼筋籠于2022年10月31日順利起吊,歷經(jīng)67天的鏖戰(zhàn),于2023年1月6日完成了全部84幅地連墻的施工,為青島市地鐵三期建設(shè)的順利開(kāi)展按下了“加速鍵”。
12月26日,貴陽(yáng)市人民政府新聞辦公室召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì),介紹全市生態(tài)文明建設(shè)有關(guān)情況。據(jù)悉,2024年貴陽(yáng)市持續(xù)推進(jìn)綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展,綠色生活方面,全市新能源、清潔能源公交占比達(dá)100%,中心城區(qū)綠色出行比例達(dá)69%。 據(jù)介紹,綠色經(jīng)濟(jì)是貴陽(yáng)市高質(zhì)量發(fā)展的主路徑。綠色生產(chǎn)方面,貴陽(yáng)市綠色工廠累計(jì)達(dá)56家、綠色工業(yè)園區(qū)累計(jì)達(dá)5個(gè),前三季度大宗工業(yè)固廢綜合利用率達(dá)66.06%。 綠色消費(fèi)方面,貴陽(yáng)市累計(jì)創(chuàng)建綠色物流園區(qū)9個(gè),全市直接拉動(dòng)汽車(chē)、家電、家居換新銷(xiāo)售額61.75億元,占全省近50%。 綠色生活方面,生活垃圾資源化利用率達(dá)86.4%;綠色文明方面,縣級(jí)及以上黨政機(jī)關(guān)建成節(jié)約型機(jī)關(guān)比例達(dá)100%,環(huán)境空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良天數(shù)比例穩(wěn)定在99.4%以上,森林覆蓋率穩(wěn)定在55%以上。 據(jù)統(tǒng)計(jì),2024年以來(lái),貴陽(yáng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展含“綠”量穩(wěn)步提升,年末綠色經(jīng)濟(jì)增加值占GDP比重預(yù)計(jì)在50%以上。