11號線1條盾構(gòu)隧道始發(fā)，5號線30座車站均已開工……2月2日，者從南京地鐵獲悉，目前11條地鐵線路在建，奮力在新的一年里實現(xiàn)“開門紅”。值得一提的是，日前江寧區(qū)還發(fā)布消息，5號線江寧段計劃2023年啟動不載客試運行，讓南京市民很期待。11條在建地鐵線路具體進展如下：

3號線三期

線路簡介：工程北起秣周東路站（已建），沿雙龍大道西側(cè)向南延伸，止于秣陵街道站，線路全長約3.3公里，均為地下線，共設2座地下站，分別為和風路站和秣陵街道站。

建設進展：全面開展土建施工。截至2023年1月底，和風路站和明挖段正在進行土建施工，和風路站完成圍護結(jié)構(gòu)和主體結(jié)構(gòu)，明挖段完成主體結(jié)構(gòu)。2條盾構(gòu)隧道始發(fā)，1條盾構(gòu)隧道貫通。

4號線二期

線路簡介：工程位于江北新區(qū)、建鄴區(qū)和鼓樓區(qū)，西起珍珠泉站，沿浦烏路、定山大街路走行，依次下穿長江、潛洲、江心洲、夾江，到達南岸后沿草場門大街接入既有4號線一期的龍江站。線路全長10公里，均為地下線，設車站6座。

建設進展：全面開展土建施工。截至2023年1月底，4座車站和中間風井均已開工，3座車站和中間風井已完成圍護結(jié)構(gòu)，2座車站完成主體結(jié)構(gòu)。2條盾構(gòu)隧道始發(fā)。

5號線

線路簡介：全長約37公里，全部為地下線，共設地下車站30座。該線起自既有 S1 號線的吉印大道站，途經(jīng)江寧區(qū)、秦淮區(qū)和鼓樓區(qū)，在方家營路路口設終點站方家營站。

建設進展：全面開展土建施工。截至2023年1月底，30座車站均已開工，29座車站已完成圍護結(jié)構(gòu)，其中24車站完成主體結(jié)構(gòu)。45條盾構(gòu)隧道已始發(fā)，其中38條盾構(gòu)隧道貫通。部分區(qū)段進入軌道工程施工階段。其中，江寧段長約15公里，設有10座車站和1各車輛段。日前江寧區(qū)發(fā)布消息，5號線江寧段計劃2023年啟動不載客試運行。

6號線

線路簡介：工程起于南京南站，途經(jīng)南部新城、中心城區(qū)、紫金山、黑墨營、燕子磯和新港開發(fā)區(qū)，終至棲霞山站。全線長約32.358公里，均為地下線，共設站19座，均為地下站，其中換乘站9座。

建設進展：全面開展土建施工。截至2023年1月底，19座車站均已開工，15座車站完成圍護結(jié)構(gòu)，其中14座車站完成主體結(jié)構(gòu)。34條盾構(gòu)隧道始發(fā)，其中18條盾構(gòu)隧道貫通。

7號線剩余段

線路簡介：線路途經(jīng)棲霞區(qū)、鼓樓區(qū)、建鄴區(qū)和雨花臺區(qū)，全長35.49公里，共設置27座車站，全部為地下車站。其中，7號線北段（幕府西路站至仙新路站）已經(jīng)開通運營，剩余段在建。

建設進展：續(xù)建7號線剩余段，土建安裝裝修工程和軌道工程施工。截至2023年1月底，18座車站均已開工并完成圍護結(jié)構(gòu)，其中17座車站完成主體結(jié)構(gòu)。38條盾構(gòu)隧道全部始發(fā)，其中34條盾構(gòu)隧道貫通。西善橋停車場已完成。部分區(qū)段已進入安裝裝修和軌道鋪設階段，其中應天大街站至西善橋站區(qū)段全面進入設備安裝及裝修階段。

9號線一期

線路簡介：工程北起丹霞路站，南至濱江公園站，線路長約19.73公里，設站16座，其中9座換乘站全部為地下線。全線穿越南京市玄武區(qū)、鼓樓區(qū)、建鄴區(qū)3個區(qū)。

建設進展：全面開展土建施工。截至2023年1月底，已有14座車站實現(xiàn)開工，11座車站完成圍護結(jié)構(gòu)，其中2座車站完成主體結(jié)構(gòu)。8條盾構(gòu)隧道始發(fā)，其中4條盾構(gòu)隧道貫通。

10號線二期

線路簡介：工程西起安德門站（不含），東至石楊東路站，線路全長13.33公里，全部為地下線。全線設10座車站，均為地下站。

建設進展：全面開展土建施工。截至2023年1月底，10座車站均已開工，其中9座車站完成圍護結(jié)構(gòu)，5座車站完成主體結(jié)構(gòu)。9條盾構(gòu)隧道始發(fā)，其中5條盾構(gòu)隧道貫通。

11號線一期

線路簡介：工程南起馬騾圩站，北至浦洲路站，全長26.7公里，共設車站20座（高架站1座，地下站19座），其中包含換乘站9座。

建設進展：具備條件的車站開始土建施工。截至2023年1月底，16座車站已開工，其中12座車站完成圍護結(jié)構(gòu)，1座車站完成主體結(jié)構(gòu)；1條盾構(gòu)隧道始發(fā)。

寧馬城際（南京段）

線路簡介：寧馬城際工程起自南京市西善橋站（與7號線換乘），沿寧蕪公路、景明大街、江東大道敷設，有效串聯(lián)南京板橋新城、濱江新城、馬鞍山花山區(qū)、雨山區(qū)、當涂縣，終點至馬鞍山當涂南站。全線長約 54.23公里，共設16座車站。其中，南京段線路全長 26.51公里，全線共設8座車站。

建設進展：具備條件的工點開始土建施工。6座車站和高架區(qū)間已開工，其中3座地下車站完成圍護結(jié)構(gòu)。

寧滁城際一期

線路簡介：工程起于南京市南京北站，止于滁州市滁州站，全長55.351公里，設車站17座，其中地下站3座，高架站14座。其中，南京段長5.688公里，設站2座，其中高架站1座，地下站1座。

建設進展：正在推進報批報建各項前置手續(xù)辦理，即將進入土建施工階段。

寧揚城際一期工程（不含過江段）（南京段）

線路簡介：寧揚城際一期工程線路起于仙林湖站（與4號線換乘），后沿緯地路—齊民東路—潤陽路—臨港路—規(guī)劃大鵬河路敷設，在雙綱河口下游下穿進入長江，過江后沿萬年南路—真州路至儀征綜合交通樞紐，再轉(zhuǎn)向東南上跨儀揚河，經(jīng)儀征開發(fā)區(qū)后向東經(jīng)過樸席鎮(zhèn)，后折向北進入揚州市邗江區(qū)汊河鎮(zhèn)，再沿站南路接入線路終點揚州西站，線路全長（不含過江段）53.75公里，設車站16座，其中高架站8座，地下站8座。

建設進展：正在推進報批報建各項前置手續(xù)辦理，部分工點已圍擋，即將進入土建施工階段。過江段正在開展工可報批工作。