根據(jù)長沙市委辦公廳、市政府辦公廳印發(fā)《長沙市2023年重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目清單》中,今年全市共有545個(gè)項(xiàng)目被列入重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目清單。
有四個(gè)軌道新建項(xiàng)目列入其中:
分別為S1線(長寧快線)、4號線北延、5號線南延、S2線首開段(T3站-蕉溪段)。
1號線北延二期和7號線一期(五里牌~汽車東站段)列入了前期研究預(yù)備項(xiàng)目。
根據(jù)湖南省發(fā)改委消息,長株潭都市圈多個(gè)軌道交通建設(shè)項(xiàng)目已獲國家相關(guān)部委審核同意實(shí)施。根據(jù)布局,長株潭都市圈近期計(jì)劃推進(jìn)建設(shè)10個(gè)軌道交通項(xiàng)目,預(yù)計(jì)新建里程376公里,總投資約963億元。
整體規(guī)劃
長株潭都市圈將加快構(gòu)建形成干線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路、城市軌道交通“四網(wǎng)融合”的多層次軌道交通大外環(huán)格局。
干線鐵路
包括加快建設(shè)長沙至贛州鐵路;
建設(shè)云貴廈聯(lián)絡(luò)線、西南聯(lián)絡(luò)線并預(yù)留與京廣鐵路聯(lián)絡(luò)線接軌條件,與京廣、滬昆高鐵主干線銜接串聯(lián);
研究布局長沙至九江鐵路。
城際鐵路
包括建設(shè)長沙至株洲城際鐵路,研究布局長株潭城際鐵路與武廣高鐵聯(lián)絡(luò)線、暮云站至湘潭北站聯(lián)絡(luò)線建設(shè)。
市域(郊)鐵路
包括建設(shè)長沙至寧鄉(xiāng)市域郊鐵路,建設(shè)長沙至瀏陽市域郊鐵路黃花機(jī)場至瀏陽市段、與既有長沙磁浮快線貫通,兩條鐵路均有望年內(nèi)開建。長沙至湘潭、岳陽、衡陽等城際鐵路,預(yù)留長株潭城際鐵路向周邊市縣延伸條件。
遠(yuǎn)期布局
長沙至湘潭、岳陽、衡陽等城際鐵路,預(yù)留長株潭城際鐵路向周邊市縣延伸條件。
覆蓋范圍
按照長株潭都市圈發(fā)展規(guī)劃關(guān)于構(gòu)建多層次軌道交通的總體設(shè)計(jì),到2027年,長株潭都市圈軌道交通總規(guī)模將達(dá)到1460公里左右,覆蓋所有10萬人以上重點(diǎn)片區(qū)。長株潭主城區(qū)間及周邊重要城鎮(zhèn)間基本形成“一小時(shí)通勤圈”,與周邊主要城市、長三角和粵港澳大灣區(qū)等城市群實(shí)現(xiàn)1.5小時(shí)、3小時(shí)通達(dá)。
12月26日,貴陽市人民政府新聞辦公室召開新聞發(fā)布會,介紹全市生態(tài)文明建設(shè)有關(guān)情況。據(jù)悉,2024年貴陽市持續(xù)推進(jìn)綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展,綠色生活方面,全市新能源、清潔能源公交占比達(dá)100%,中心城區(qū)綠色出行比例達(dá)69%。 據(jù)介紹,綠色經(jīng)濟(jì)是貴陽市高質(zhì)量發(fā)展的主路徑。綠色生產(chǎn)方面,貴陽市綠色工廠累計(jì)達(dá)56家、綠色工業(yè)園區(qū)累計(jì)達(dá)5個(gè),前三季度大宗工業(yè)固廢綜合利用率達(dá)66.06%。 綠色消費(fèi)方面,貴陽市累計(jì)創(chuàng)建綠色物流園區(qū)9個(gè),全市直接拉動汽車、家電、家居換新銷售額61.75億元,占全省近50%。 綠色生活方面,生活垃圾資源化利用率達(dá)86.4%;綠色文明方面,縣級及以上黨政機(jī)關(guān)建成節(jié)約型機(jī)關(guān)比例達(dá)100%,環(huán)境空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)比例穩(wěn)定在99.4%以上,森林覆蓋率穩(wěn)定在55%以上。 據(jù)統(tǒng)計(jì),2024年以來,貴陽經(jīng)濟(jì)發(fā)展含“綠”量穩(wěn)步提升,年末綠色經(jīng)濟(jì)增加值占GDP比重預(yù)計(jì)在50%以上。