3月27日,無錫地鐵4號線二期無錫新區(qū)站迎來了基坑首段見底驗收、觀摩,這既標(biāo)志著無錫地鐵首個地下四層換乘站主體結(jié)構(gòu)施工進入全新階段,也標(biāo)志著無錫市軌道交通第三期建設(shè)首站首段基坑順利見底,為“四線共建”提供強大助力。
巧解“高壓線”低凈空難題
車站施工跑出加速度
位于車站北側(cè)的220kV架空電纜線,沿基坑邊布置,為確保高壓線及線下施工安全可控,無錫地鐵帶領(lǐng)參建單位開展技術(shù)攻關(guān),采用33m立桿和15道絕緣專用光纜構(gòu)建平和立網(wǎng)包圍防護,設(shè)置“LED爆閃燈+報警設(shè)備+接地保護”的保護裝置,有效保障在13.5m低凈空內(nèi)安全作業(yè)。
攻堅需要決心,破題需要方法。無錫地鐵為解決深度近60m地連墻施工難題,與施工單位中鐵一局一道,將SG70成槽機抓斗提升高度由5m降為2m,增設(shè)挖機配合作業(yè)。此外,現(xiàn)場將60m地連墻鋼筋籠需拆解為8節(jié)入槽,使得車站原本87幅地連墻吊裝入槽次數(shù)巨增到143次?,F(xiàn)場作業(yè)優(yōu)化泥漿配比,加強工序銜接,混凝土澆筑達30994方,共用時137天,車站圍護封閉節(jié)點提前近10天,為基坑開挖提供了“領(lǐng)跑”條件。
攻堅“最深車站”打硬仗
全天守護不松懈
作為無錫首個地下四層換乘站,無錫新區(qū)站緊鄰既有地鐵3號線、基坑深入地下33.2m,相當(dāng)于12層樓的高度,同時車站內(nèi)部富水粉砂土層對基坑變形要求極為嚴(yán)苛。無錫地鐵同參建單位超前部署、反復(fù)論證技術(shù)和施工組織方案,緊隨施工進展定期召開深基坑變形專題研討會,研究分析土方開挖不同工況下,變形情況和改進措施,期間共召開研討會33次、行業(yè)內(nèi)專家咨詢會3次。
深基坑開挖萬無一失是地鐵建設(shè)者的匠心追求。經(jīng)過分析研判,工程技術(shù)人員將原7道支撐加密為8道,支撐形式包含砼支撐、鋼支撐、“砼+鋼”復(fù)合支撐。此外,現(xiàn)場為96根支撐創(chuàng)新引入“TH-AFS”軸力伺服系統(tǒng),最大限度發(fā)揮系統(tǒng)的自動化監(jiān)測、無線傳輸、伺服控制等優(yōu)點,實現(xiàn)由基坑細(xì)微形變自動調(diào)整軸力,為車站圍護結(jié)構(gòu)提供全天候安全守護。截至目前,車站土方開挖107205方、架設(shè)鋼支撐328根,西端頭已順利見底。
精細(xì)管理織密防控網(wǎng)
奏響大干組曲
為確?;娱_挖進度安全質(zhì)量全過程管控,無錫地鐵強化“安全質(zhì)量”核心要素,系統(tǒng)開展策劃,動員項目部將“1254333”安全管理模型與無錫地鐵建設(shè)安質(zhì)管控體系相融合,制定了涵蓋項目部領(lǐng)導(dǎo)層、部長層、員工層及班組層四級安全責(zé)任清單17項,強化隱患風(fēng)險排查、制定安全質(zhì)量管理“三項清單”,形成了清單臺賬98項,排查整改問題275項。
同時,各參建單位嚴(yán)格落實無錫地鐵關(guān)于自控型班組建設(shè)要求,結(jié)合培訓(xùn)交底、班前講話將安全風(fēng)險、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)宣貫監(jiān)督到班組,開展交底33次,組織講話410次,構(gòu)建現(xiàn)場管理體系,進一步壓實全員責(zé)任,為基坑土方開挖和支撐架設(shè)提供保障。
智慧建造綠色施工
擦亮鮮明底色
對照《無錫地鐵安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化手冊3.0版》,無錫地鐵以“安全、綠色、整潔、美觀”為標(biāo)準(zhǔn),設(shè)置了圍擋噴淋裝置,加裝了立桿降塵設(shè)備,采用揚塵與環(huán)境監(jiān)測控制系統(tǒng),實時監(jiān)測現(xiàn)場揚塵、動態(tài)預(yù)警、及時處理。此外,還針對工地圍擋進行亮化升級改造,應(yīng)用新能源技術(shù)布設(shè)太陽能板,供給圍擋亮化,實現(xiàn)光能轉(zhuǎn)化率達20~30%,現(xiàn)場能量利用率80%~90%。
無錫地鐵著力打造“最干凈工地”,現(xiàn)場設(shè)置智慧沖洗控制平臺,增加排水系統(tǒng)實現(xiàn)水的再利用,運用車輛管理系統(tǒng)對進出工地車輛進行抓拍,對沖洗不到位的車輛,自動預(yù)警、專人處理,確保進出工地車輛干凈整潔,讓地鐵建設(shè)安全文明施工的同時,實現(xiàn)節(jié)能建造,使得綠色成為無錫地鐵高質(zhì)量發(fā)展的鮮明底色。
不負(fù)春光、奮進新線建設(shè)。無錫地鐵將以首站首段基坑見底驗收為起點,全面提升無錫新一輪軌道交通建設(shè)精細(xì)化、標(biāo)準(zhǔn)化水平,動員參建各方積極踐行“四敢”精神、凝心聚力強化安全質(zhì)量管控向心力,嚴(yán)守安全底線、質(zhì)量紅線,擼起袖子加油干,推動新線建設(shè)“進度條”再更新,譜寫無錫地鐵高質(zhì)量發(fā)展嶄新的篇章。
12月26日,貴陽市人民政府新聞辦公室召開新聞發(fā)布會,介紹全市生態(tài)文明建設(shè)有關(guān)情況。據(jù)悉,2024年貴陽市持續(xù)推進綠色經(jīng)濟發(fā)展,綠色生活方面,全市新能源、清潔能源公交占比達100%,中心城區(qū)綠色出行比例達69%。 據(jù)介紹,綠色經(jīng)濟是貴陽市高質(zhì)量發(fā)展的主路徑。綠色生產(chǎn)方面,貴陽市綠色工廠累計達56家、綠色工業(yè)園區(qū)累計達5個,前三季度大宗工業(yè)固廢綜合利用率達66.06%。 綠色消費方面,貴陽市累計創(chuàng)建綠色物流園區(qū)9個,全市直接拉動汽車、家電、家居換新銷售額61.75億元,占全省近50%。 綠色生活方面,生活垃圾資源化利用率達86.4%;綠色文明方面,縣級及以上黨政機關(guān)建成節(jié)約型機關(guān)比例達100%,環(huán)境空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)比例穩(wěn)定在99.4%以上,森林覆蓋率穩(wěn)定在55%以上。 據(jù)統(tǒng)計,2024年以來,貴陽經(jīng)濟發(fā)展含“綠”量穩(wěn)步提升,年末綠色經(jīng)濟增加值占GDP比重預(yù)計在50%以上。