記者從深鐵集團了解到,4月20日起,深圳地鐵正式上線虛擬單程票購票服務,乘客只需在深圳地鐵App平臺選擇購買虛擬單程票并完成支付,即可憑自動生成的二維碼輕松刷碼過閘,無需再排隊購票和領(lǐng)取實體票,享受智慧出行的便捷體驗。
據(jù)悉,實體單程票是深圳地鐵使用最久、范圍最廣的票種之一。如今,隨著多種移動支付方式的普及,目前實體單程票日均使用量約5萬人次,使用人群多為口岸通關(guān)和外地來深的旅客。
記者了解到,目前乘客購買深圳地鐵實體單程票需要前往車站客服中心或部分鄰近口岸站點的自動售票機,遇到出行高峰期時可能還要面臨排隊。為了給乘客創(chuàng)造更加便捷的購票方式,深圳地鐵推出的“虛擬單程票”服務應景而生。
“乘客只需在深圳地鐵官方App首頁里的‘更多’中選擇‘虛擬票’,進入購票頁面,選擇起始和終點站并完成支付操作,系統(tǒng)將自動生成一個虛擬單程票二維碼。在進入閘機前,乘客只需掃描二維碼即可快速過閘體驗智慧出行,節(jié)省了線下購買實體單程票的時間?!鄙铊F集團相關(guān)負責人介紹。
據(jù)介紹,虛擬單程票不僅可以節(jié)省乘客線下購票時間,還可滿足隨時購票、隨時退票的需求。如乘客購票后需要取消行程,只需在深圳地鐵App自助操作即可完成退票流程。即使乘客忘記退票,系統(tǒng)也會在次日凌晨兩點自動處理未使用的虛擬單程票,并將車資原路返回至支付賬戶中。退款處理時間為1-3個工作日。
除此之外,虛擬單程票還可提升乘客的自助服務體驗,在發(fā)生票卡異常不能出閘時,乘客可在6支、12、14、16號線等目前已具備自助票務設(shè)備的車站進行自助處理,同時也可前往客服中心尋求工作人員的幫助,提高了出行的靈活性和便捷性。
需要留意的是,虛擬單程票的二維碼和已有的乘車碼有所不同。虛擬單程票采用的是先付費后乘車的模式,入站乘車時必須在購票選定的起始站進站,非起始站不能刷碼過閘進站,但在車資范圍內(nèi)的任意站均可刷碼出站。
據(jù)悉,虛擬單程票是深圳地鐵通過自主發(fā)碼平臺推出的基礎(chǔ)票務產(chǎn)品,也是首個從實體票卡轉(zhuǎn)變?yōu)樘摂M二維碼的票種,在進一步方便乘客出行的基礎(chǔ)上,對于減少單程票卡流失,降低實體卡管理成本,以及后續(xù)開發(fā)虛擬兒童票、虛擬計次票、家庭出行碼等也具有重要的試點意義。下一步,深鐵集團也將不斷推進現(xiàn)代科技手段在軌道交通出行領(lǐng)域的應用,不斷提高服務質(zhì)量和精細化服務水平,為廣大市民乘客提供更好的出行體驗。
12月26日,貴陽市人民政府新聞辦公室召開新聞發(fā)布會,介紹全市生態(tài)文明建設(shè)有關(guān)情況。據(jù)悉,2024年貴陽市持續(xù)推進綠色經(jīng)濟發(fā)展,綠色生活方面,全市新能源、清潔能源公交占比達100%,中心城區(qū)綠色出行比例達69%。 據(jù)介紹,綠色經(jīng)濟是貴陽市高質(zhì)量發(fā)展的主路徑。綠色生產(chǎn)方面,貴陽市綠色工廠累計達56家、綠色工業(yè)園區(qū)累計達5個,前三季度大宗工業(yè)固廢綜合利用率達66.06%。 綠色消費方面,貴陽市累計創(chuàng)建綠色物流園區(qū)9個,全市直接拉動汽車、家電、家居換新銷售額61.75億元,占全省近50%。 綠色生活方面,生活垃圾資源化利用率達86.4%;綠色文明方面,縣級及以上黨政機關(guān)建成節(jié)約型機關(guān)比例達100%,環(huán)境空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)比例穩(wěn)定在99.4%以上,森林覆蓋率穩(wěn)定在55%以上。 據(jù)統(tǒng)計,2024年以來,貴陽經(jīng)濟發(fā)展含“綠”量穩(wěn)步提升,年末綠色經(jīng)濟增加值占GDP比重預計在50%以上。