為了給乘客提供更精細(xì)、更科學(xué)規(guī)范的指引，北京擬對地鐵標(biāo)志系統(tǒng)進(jìn)行更新升級。市交通委組織編制的地方標(biāo)準(zhǔn)《公共交通客運(yùn)標(biāo)志 第2部分：城市軌道交通》征求意見稿已完成，目前正在網(wǎng)上公開征求意見，意見征集截止時間為2023年5月20日。

意見稿中不僅增加了第三衛(wèi)生間、母嬰室、AED位置標(biāo)志示例，強(qiáng)化車站服務(wù)功能，還新增了站臺門編號、跨線運(yùn)營等標(biāo)志。此外，請勿外放聲音等禁止行為也有了特定標(biāo)志。

站臺門編號助乘客定位

根據(jù)編制說明，軌道交通標(biāo)志現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)自2016年實(shí)施，使用7年后，目前已不能很好適應(yīng)國家標(biāo)準(zhǔn)更新、車站環(huán)境復(fù)雜化、乘客服務(wù)和運(yùn)營管理需求變化。因此，意見稿新增、修改了一批客運(yùn)標(biāo)志。

意見稿提出，地鐵標(biāo)志系統(tǒng)新增站臺門編號標(biāo)志，由對應(yīng)的車廂編號、車門編號、“車廂”字樣和“車門”字樣等組成。由于具有唯一性，乘客可通過該標(biāo)志準(zhǔn)確定位。

跨線運(yùn)營正成為北京地鐵提高運(yùn)營效率的一項(xiàng)有效手段。意見稿特別增設(shè)跨線運(yùn)營標(biāo)志，包括跨線運(yùn)營站臺站名標(biāo)志、跨線運(yùn)營乘車導(dǎo)向標(biāo)志和跨線運(yùn)營列車運(yùn)行方向標(biāo)志?？缇€運(yùn)營站臺站名標(biāo)志用以幫助乘客確認(rèn)當(dāng)前車站的名稱，由當(dāng)前車站名稱、線路色、“下一站”字樣和下一站名稱等組成。此外還設(shè)計了跨線運(yùn)營乘車導(dǎo)向標(biāo)志，用以同時指示多條線路的乘車方向。

空間示意圖標(biāo)注AED位置

近兩年，自動體外除顫器(AED)成為北京地鐵站的標(biāo)配。意見稿新增AED位置標(biāo)志，橘黃色背景上標(biāo)有“AED”字母以及醒目的紅心。此外，第三衛(wèi)生間、母嬰室、“招援按鈕”等位置標(biāo)志也加入地鐵標(biāo)志系統(tǒng)。

意見稿要求，在車站空間示意圖中，要標(biāo)注各類設(shè)施，如出入口、客服中心、售票、問訊、電梯、樓梯、無障礙設(shè)施、衛(wèi)生間、母嬰室、AED和便利店等，并標(biāo)注“您在此”和指北針。主圖宜采用三維繪圖形式。

此外提出要求，地鐵站周邊街區(qū)導(dǎo)向圖應(yīng)標(biāo)注車站位置、出入口、無障礙電梯和車站周邊與交通出行相關(guān)的重要信息，如水系、綠地、主干路、次干路、標(biāo)志性建筑物、公共汽車站和出租車揚(yáng)招站等，并標(biāo)注“您在此”和指北針。主圖標(biāo)注區(qū)域半徑范圍宜為500米，可根據(jù)車站周邊情況適當(dāng)增大或縮小。公共汽車線路信息可獨(dú)立制作，以便及時更新。

適當(dāng)更新各類禁止標(biāo)志

記者注意到，與此前版本的標(biāo)準(zhǔn)相比，意見稿對于各種禁止標(biāo)志也進(jìn)行了適當(dāng)更新。比如，“請勿飲食”從勸阻標(biāo)志變成了禁止標(biāo)志，圖標(biāo)圖案由一杯飲料和一個漢堡變?yōu)槭項(xiàng)l和漢堡。此外，北京地鐵標(biāo)志系統(tǒng)中將新增使用電子設(shè)備時請勿外放聲音等標(biāo)志，其中請勿外放標(biāo)志是一個畫有斜杠的小喇叭。

意見稿指出，禁止標(biāo)志主要用于禁止乘客的不安全行為，包括禁止攜帶危險品、禁止吸煙、禁止倚靠、禁止追逐打鬧、禁止行乞、禁止進(jìn)食、禁止入洞、禁止翻越、禁止跳下、禁止使用手推車、禁止攜帶寵物、禁止亂扔廢物、禁止擺賣、請勿外放聲音、請勿躺倒、請勿懸吊和禁止長時間停留等。