去年，地鐵二三期建設(shè)規(guī)劃進(jìn)行了環(huán)評(píng)公示，共有11個(gè)項(xiàng)目納入規(guī)劃，大家都非常關(guān)心這些地鐵新線路何時(shí)建設(shè)、何時(shí)開通。

雖然地鐵三期規(guī)劃目前還在等待國家發(fā)改委的審批，不過其中一些線路的前期工作已經(jīng)開始提前準(zhǔn)備了。

5月29日，地鐵1號(hào)線支線、M101線這兩條線路開始環(huán)評(píng)公示。這兩條線路也是三期規(guī)劃中將最先建設(shè)的地鐵新線。

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根據(jù)環(huán)評(píng)公示，11個(gè)項(xiàng)目納入地鐵三期規(guī)劃，分別為：1號(hào)線支線、7號(hào)線三期（北延）、11號(hào)線二期、15號(hào)線二期、17號(hào)線二期（支線）、19號(hào)線二期、20號(hào)線一期、25號(hào)線三期（麗金線）、M101線一期、S6線（新城聯(lián)絡(luò)線）一期以及亦莊線-5號(hào)線、10號(hào)線聯(lián)絡(luò)線工程。

這其中，1號(hào)線支線的關(guān)注度非常高，而此前在今年年初，我們就給大家推送過，1號(hào)線支線計(jì)劃將于三期規(guī)劃批復(fù)后，在今年年底開工。今天1號(hào)線支線是第一次環(huán)評(píng)公示，因此只是簡單的線路概況，1號(hào)線支線工程線路北起八角游樂園站，南至青龍湖東，線路全長約20公里，設(shè)車站9座，均為地下站，全線設(shè)置停車場(chǎng)一處。

環(huán)評(píng)公示中并沒有公布具體的站點(diǎn)名稱。不過上周北京市公共資源交易服務(wù)平臺(tái)集中發(fā)布了1號(hào)線支線各合同段的工程設(shè)計(jì)、勘察等招標(biāo)公告，其中明確了1號(hào)線支線的各個(gè)站點(diǎn)的工程名稱。

它們分別是：青龍湖東站、民族大學(xué)站、王佐站、云崗站、后呂村站、西二區(qū)站、張郭莊站、園博園西門站、體育場(chǎng)南街站、八角游樂園站。另外，在豐臺(tái)王佐設(shè)車輛基地一座。

這是根據(jù)已有信息簡單繪制的線路示意圖，方便大家觀看，并非各車站的具體位置，各個(gè)車站的站位要待最終的規(guī)劃設(shè)計(jì)方案確定。在1號(hào)線支線的第二次環(huán)評(píng)公示時(shí)，應(yīng)該就會(huì)有官方的線路圖了。

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M101線也是三期規(guī)劃中“動(dòng)手”比較早的線路了，現(xiàn)在也在進(jìn)行前期工作中。

這次M101線一期公示的是環(huán)境影響報(bào)告書的全文，因此各項(xiàng)信息都比較詳細(xì)。

M101線一期工程線路全長約18.1公里，均為地下線。共設(shè)車站14座，均為地下車站，平均站間距約1.4公里。其中，換乘站6座。沿途服務(wù)2座規(guī)劃交通樞紐，通州西站、城市服中心站。

之前給大家推送過，M101線的兩端都還預(yù)留了線繼續(xù)延伸的條件。這次的環(huán)評(píng)報(bào)告中也表示，M101線向北預(yù)留延伸至東壩的條件，向東預(yù)留延伸至小甘棠的條件。

由于M101線一期是完全位于城市副中心，服務(wù)的客流量并沒有城區(qū)地鐵線路那么大，因此M101線未來的車輛制式將采用A型車，初、近期采用3A編組，也就是每趟列車只有3節(jié)車廂。遠(yuǎn)期考慮線路延伸后的客流變化情況，考慮3A或3A+3A的靈活編組。不過M101線列車速度比較快，最高行車時(shí)速為100公里。環(huán)評(píng)報(bào)告還顯示，M101線一期計(jì)劃于2027年年底建成通車，建設(shè)總工期約5年。為了便于及時(shí)解答粉絲問題，京房字專家組成立了幫助粉絲們解決買房全流程問題的交流群，專業(yè)解答規(guī)劃、交通、買房、租房、共有產(chǎn)權(quán)房等問題。并不定期舉辦線上、線下公開課，掃下方助理的二維碼入群。