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福州地鐵6號線東調(diào)段工程首臺盾構(gòu)機正式始發(fā)

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6月6日,福州地鐵6號線東調(diào)段工程首臺盾構(gòu)機正式始發(fā)。經(jīng)過盾構(gòu)機選型、適應性評估、吊裝運輸、安裝調(diào)試,地鐵建設(shè)者們爭分奪秒,精心組織,倒排工期,從2022年10月4日正式開工至今,僅8個月時間就實現(xiàn)首臺盾構(gòu)機始發(fā)。

目前,6號線東調(diào)段項目3個車站(萬沙·濱海三中站、沙尾站、文武砂·國際學校站)正進行圍護結(jié)構(gòu)施工,1個車站(十八孔閘站)正進行土方開挖施工,文武砂·國際學校站—十八孔閘站區(qū)間左線盾構(gòu)始發(fā)。

福州地鐵6號線東調(diào)段起于萬壽站(不含),終于十八孔閘站,全長5.549公里,均為地下線,共設(shè)車站5座。線路建成后,將與既有福州地鐵6號線貫通運營,與濱海快線在濱海新城站換乘,串聯(lián)濱海新城和長樂中心城區(qū),是福州市“東進南下、沿江向?!钡闹匾煌ň€,對福州市打造成為國際化大都市具有重要戰(zhàn)略意義。

編輯:Ella

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