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重慶地鐵24號線建設(shè)進度刷新 這個區(qū)間段進入盾構(gòu)施工

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29日,由重慶交通開投軌道集團建設(shè),中國鐵建中鐵二十局集團承建的地鐵24號線項目鹿角北站~況家塘站~竹園村站區(qū)間右線復合式TBM順利始發(fā)。

此次始發(fā)的復合式TBM整機長度約82米。為確保復合式TBM掘進順利,軌道集團及施工單位邀請專家對照地質(zhì)情況、設(shè)計圖紙進行反復勘查核實,對盾構(gòu)始發(fā)、掘進和接收等方案進行了專項論證,并通過模擬復合式TBM進洞時的始發(fā)姿態(tài),確保復合式TBM順利始發(fā)。

此外,隨著最后一車混凝土的成功澆筑,地鐵24號線一期鹿角車輛段前期控制性工程——排洪拱涵今日也順利完工。

排洪拱涵作為車輛段的主要排洪管道,全長715米,具有線路長、高差大、坡度陡、斷面多、地貌復雜等特點。該拱涵位于整個場區(qū)的最低處,且南北通長將鹿角車輛段一分為二,嚴重制約土石方挖填,為前期施工的關(guān)鍵線路。隨著排洪拱涵完工,為車輛段主體工程的全面施工打下堅實基礎(chǔ)。

據(jù)了解,地鐵24號線一期工程,起于巴南區(qū),終點為南岸區(qū)廣陽灣站,線路全長18.85公里,今后將分別與6號線東延伸段、8號線、27號線形成換乘。

編輯:Ella

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