此前,由于海南環(huán)島高鐵上的儋州海頭站建成多年卻未啟用,有網(wǎng)友咨詢開通進(jìn)展。
海南省發(fā)展和改革委員會7月14日答復(fù)稱,開通環(huán)島高鐵海頭站有利于方便旅客出行和促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展,為落實留言人的建議,省發(fā)改委采取多種方式與鐵路部門進(jìn)行全方位的溝通協(xié)商,但鐵路部門認(rèn)為當(dāng)前制約海頭站啟用的主要原因是:海頭站日客流量不足百人,開通運營后鐵路部門虧損嚴(yán)重。
為達(dá)到海頭站的開站條件,需做好以下工作:
另外,在海南東環(huán)高鐵線上,還有一個高鐵站“沉睡”了更久——2012年就修好的萬寧和樂站也未開通。該站未開通的原因,同樣是周邊客流量未達(dá)到鐵路部門的開通標(biāo)準(zhǔn)。
9月12日,儋州市發(fā)展和改革委員會發(fā)布了公開遴選《海南環(huán)島高鐵海頭站開辦客運業(yè)務(wù)可行性研究方案》編制單位的公告,擬對重新開通海頭高鐵站進(jìn)行方案研究。
研究主要內(nèi)容為:結(jié)合城市及交通規(guī)劃情況,開展海頭站客流預(yù)測、開辦客運業(yè)務(wù)的必要性論證及運輸組織方案研究工作;通過現(xiàn)場調(diào)研車站設(shè)施設(shè)備及站區(qū)配套情況,研究鐵路車站設(shè)施設(shè)備整修及更新改造方案,提出海南環(huán)島高鐵海頭站開辦客運業(yè)務(wù)方案預(yù)可行性研究。
12月26日,貴陽市人民政府新聞辦公室召開新聞發(fā)布會,介紹全市生態(tài)文明建設(shè)有關(guān)情況。據(jù)悉,2024年貴陽市持續(xù)推進(jìn)綠色經(jīng)濟發(fā)展,綠色生活方面,全市新能源、清潔能源公交占比達(dá)100%,中心城區(qū)綠色出行比例達(dá)69%。 據(jù)介紹,綠色經(jīng)濟是貴陽市高質(zhì)量發(fā)展的主路徑。綠色生產(chǎn)方面,貴陽市綠色工廠累計達(dá)56家、綠色工業(yè)園區(qū)累計達(dá)5個,前三季度大宗工業(yè)固廢綜合利用率達(dá)66.06%。 綠色消費方面,貴陽市累計創(chuàng)建綠色物流園區(qū)9個,全市直接拉動汽車、家電、家居換新銷售額61.75億元,占全省近50%。 綠色生活方面,生活垃圾資源化利用率達(dá)86.4%;綠色文明方面,縣級及以上黨政機關(guān)建成節(jié)約型機關(guān)比例達(dá)100%,環(huán)境空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)比例穩(wěn)定在99.4%以上,森林覆蓋率穩(wěn)定在55%以上。 據(jù)統(tǒng)計,2024年以來,貴陽經(jīng)濟發(fā)展含“綠”量穩(wěn)步提升,年末綠色經(jīng)濟增加值占GDP比重預(yù)計在50%以上。