記者從中建五局獲悉，國慶期間，重慶軌道交通27號線9標南廣區(qū)間1#風井開挖見底、2#風井左線順利進洞，建設實現(xiàn)“雙突破”。

重慶軌道交通27號線全長約49公里，西起璧山站，東至重慶東站，全線設14座車站。

南坪站～廣福大道站區(qū)間全長約9264米，包含區(qū)間正線、2條施工通道及2個風井。其中1#風井長13米，寬11.3米，深60.5米，地勢東南高西北低，地形高差最大約18米。

該風井與區(qū)間正線連通后，可作為通風通道，有效解決洞內(nèi)風量不足、通風設施多且難于管理的問題，改善洞內(nèi)施工環(huán)境，加強通風排煙效果，減輕正線小里程施工壓力。

記者從中建五局獲悉，國慶期間，重慶軌道交通27號線9標南廣區(qū)間1#風井開挖見底、2#風井左線順利進洞，建設實現(xiàn)“雙突破”。

重慶軌道交通27號線全長約49公里，西起璧山站，東至重慶東站，全線設14座車站。

南坪站～廣福大道站區(qū)間全長約9264米，包含區(qū)間正線、2條施工通道及2個風井。其中1#風井長13米，寬11.3米，深60.5米，地勢東南高西北低，地形高差最大約18米。

該風井與區(qū)間正線連通后，可作為通風通道，有效解決洞內(nèi)風量不足、通風設施多且難于管理的問題，改善洞內(nèi)施工環(huán)境，加強通風排煙效果，減輕正線小里程施工壓力。