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山東打造軌道上的1小時(shí)通勤圈，推動(dòng)市域（郊）鐵路建設(shè)
2023年11月08日 11:03 |
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城市交通網(wǎng) ·
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日前，山東省人民政府印發(fā)《山東省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要（2023-2035年）》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃綱要》）。山東提出，構(gòu)建“三網(wǎng)兩群一體系”綜合立體交通網(wǎng)。其中，有序推動(dòng)市域（郊）鐵路建設(shè)，支持對(duì)既有普速鐵路進(jìn)行適應(yīng)性改造，圍繞都市圈建設(shè)，打造軌道上的1小時(shí)通勤圈。
打造“軌道上的山東”
按照《規(guī)劃綱要》，山東將打造便捷高效的
軌道網(wǎng)，加速推進(jìn)高速（城際）鐵路、普速鐵路、市域（郊）鐵路、城市
軌道交通規(guī)劃建設(shè)，加快形成干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通“四網(wǎng)融合”的客運(yùn)
軌道交通網(wǎng)絡(luò)，完善干支相連、專線延伸的貨運(yùn)鐵路網(wǎng)絡(luò)，打造“
軌道上的山東半島城市群”。
高速（城際）鐵路方面，加快貫通高速（城際）鐵路主通道，規(guī)劃布局“八縱六橫”高速（城際）鐵路網(wǎng)，總里程約6500公里。積極配合國(guó)家有序推動(dòng)渤海海峽跨海通道和高速磁懸浮試驗(yàn)線路規(guī)劃建設(shè)。
市域（郊）鐵路方面，充分利用高速（城際）鐵路和普速鐵路等提供市域（郊）列車服務(wù)，有序推動(dòng)市域（郊）鐵路建設(shè)，支持對(duì)既有普速鐵路進(jìn)行適應(yīng)性改造，圍繞都市圈建設(shè)，打造
軌道上的1小時(shí)通勤圈。
普速鐵路方面，提升重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)線路貨運(yùn)能力，規(guī)劃建設(shè)資源富集區(qū)、貨物主要集散地、重要港口和無(wú)水港、物流園區(qū)、大型工礦企業(yè)的鐵路專用線，強(qiáng)化干支高效銜接，暢通鐵路運(yùn)輸“前后一公里”，規(guī)劃形成以“四縱四橫”為主骨架的普速鐵路網(wǎng)，總里程約6000公里。
城市軌道交通方面，重點(diǎn)加快濟(jì)南、青島城市軌道交通建設(shè)，積極推進(jìn)具備條件的城市開(kāi)展軌道交通規(guī)劃建設(shè)。
完善四通八達(dá)的公路網(wǎng)
高速公路方面，按照“加密、擴(kuò)容、強(qiáng)連接”的原則，加快繁忙路段擴(kuò)容改造，有序推進(jìn)并行線、聯(lián)絡(luò)線建設(shè)，規(guī)劃建設(shè)以“十二縱八橫十一射”為主骨架的高速公路網(wǎng)，規(guī)劃線位約12000公里，研究線位約3000公里。
普通國(guó)省道方面，在國(guó)家布局26條普通國(guó)道基礎(chǔ)上，規(guī)劃布局105條普通省道，形成以5條省會(huì)放射線、52條縱線、29條橫線及若干條聯(lián)絡(luò)線組成的普通省道網(wǎng)，普通國(guó)省道總里程約20000公里。
農(nóng)村公路方面，深入推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)，因地制宜推進(jìn)通建制村雙車道公路建設(shè)和過(guò)窄農(nóng)村公路拓寬改造，提升通建制村公路的質(zhì)量和水平，打造“四好農(nóng)村路”鄉(xiāng)村振興齊魯樣板。
構(gòu)建通江達(dá)海的內(nèi)河水運(yùn)網(wǎng)
內(nèi)河航道方面，提升干線航道能力，擴(kuò)大航道通達(dá)范圍，規(guī)劃形成以京杭運(yùn)河、小清河、新萬(wàn)福河為骨干，其他支線為補(bǔ)充的“一縱兩橫、三干多支”內(nèi)河航道網(wǎng)總體布局，總里程約3100公里。京杭運(yùn)河與小清河連通等航道遠(yuǎn)期展望為國(guó)家高等級(jí)航道。
內(nèi)河港口方面，提高內(nèi)河港口專業(yè)化、規(guī)?；?，規(guī)劃形成以濟(jì)寧港為核心，棗莊港、菏澤港、泰安港、濟(jì)南港為輔助，其他港口為補(bǔ)充的內(nèi)河港口體系。
建設(shè)現(xiàn)代化世界級(jí)沿海港口群
按照《規(guī)劃綱要》，山東將推動(dòng)環(huán)渤海世界級(jí)港口群建設(shè)，加快打造東北亞國(guó)際航運(yùn)樞紐和世界一流海港，進(jìn)一步突出和強(qiáng)化青島港國(guó)際樞紐港的地位和作用，規(guī)劃形成以青島港為龍頭，煙臺(tái)港、日照港為兩翼，威海港、濱州港、東營(yíng)港、濰坊港為補(bǔ)充的“三主四輔”沿海港口布局，強(qiáng)化與天津、河北、江蘇等沿海省份港口合作互動(dòng)，共同打造現(xiàn)代化世界級(jí)沿海港口群。
合理布局沿海港口集裝箱、煤炭、原油、散糧、進(jìn)口鐵礦石、郵輪、液化天然氣（LNG）、商品汽車、滾裝、鋁礬土等主要貨類運(yùn)輸系統(tǒng)重要港址。
打造功能完備的現(xiàn)代化機(jī)場(chǎng)群
運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)方面，加快樞紐機(jī)場(chǎng)建設(shè)，完善非樞紐機(jī)場(chǎng)布局。支持濟(jì)南機(jī)場(chǎng)和青島機(jī)場(chǎng)打造國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)、煙臺(tái)機(jī)場(chǎng)打造區(qū)域樞紐機(jī)場(chǎng)，積極培育臨沂機(jī)場(chǎng)打造區(qū)域樞紐機(jī)場(chǎng)，穩(wěn)步推進(jìn)支線機(jī)場(chǎng)建設(shè)，形成層次清晰、功能完善的“四樞十二支”運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)群，覆蓋所有設(shè)區(qū)市行政中心。適時(shí)啟動(dòng)濟(jì)南、青島第二機(jī)場(chǎng)前期研究。
通用機(jī)場(chǎng)方面，拓展多元的通用航空網(wǎng)，規(guī)劃布局100個(gè)以上通用機(jī)場(chǎng)，通用航空服務(wù)覆蓋所有縣級(jí)行政區(qū)、4A級(jí)及以上景區(qū)、農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)和主要林區(qū)。
打造東北亞乃至“一帶一路”的綜合交通樞紐
《規(guī)劃綱要》提出，建設(shè)多層級(jí)一體化綜合交通樞紐體系。加快樞紐城市、樞紐港站建設(shè)，構(gòu)建多層級(jí)、一體化的綜合交通樞紐體系，打造東北亞乃至“一帶一路”的綜合交通樞紐。
山東將加快推進(jìn)青島國(guó)際性綜合交通樞紐城市建設(shè)，努力培育濟(jì)南國(guó)際性綜合交通樞紐城市，加快建設(shè)和培育煙臺(tái)、濰坊、臨沂、菏澤等全國(guó)性綜合交通樞紐城市，建設(shè)10個(gè)地區(qū)性綜合交通樞紐城市。
同時(shí)，強(qiáng)化不同層次樞紐城市之間功能互補(bǔ)、設(shè)施互通、運(yùn)行協(xié)同。同步推進(jìn)濟(jì)南、青島、臨沂、日照、煙臺(tái)、濰坊等國(guó)家物流樞紐承載城市建設(shè)和濟(jì)南、青島西海岸新區(qū)、威海等國(guó)家骨干冷鏈物流基地建設(shè)。扎實(shí)做好國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈工作，加快濟(jì)南、臨沂國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈城市建設(shè)。
按照“站城一體、產(chǎn)城融合、開(kāi)放共享”原則，做好樞紐發(fā)展空間預(yù)留、用地功能管控、開(kāi)發(fā)時(shí)序協(xié)調(diào)，打造客運(yùn)樞紐換乘便捷、貨運(yùn)樞紐聯(lián)運(yùn)高效的綜合交通樞紐港站及集疏運(yùn)體系。加快推進(jìn)青島港國(guó)際性樞紐港站建設(shè)，積極推進(jìn)7個(gè)全國(guó)性樞紐港站建設(shè)，打造一批地區(qū)性綜合交通樞紐港站。依托多層次綜合交通樞紐城市，以鐵路客貨運(yùn)場(chǎng)站、公路客貨運(yùn)場(chǎng)站、主要港口、民航機(jī)場(chǎng)等為主體，建設(shè)一批綜合交通樞紐港站。
加快鄉(xiāng)村郵政快遞網(wǎng)點(diǎn)等資源共享
此外，《規(guī)劃綱要》還提出，協(xié)同優(yōu)化郵政和管道網(wǎng)絡(luò)。
郵政方面，優(yōu)化郵政業(yè)網(wǎng)絡(luò)布局，構(gòu)建海陸空鐵郵綜合寄遞物流通道，打造層次明晰、各具特色、功能互補(bǔ)、差異發(fā)展的寄遞物流樞紐體系，形成“雙通道、三區(qū)域、多節(jié)點(diǎn)”的郵政業(yè)空間發(fā)展總體布局。推動(dòng)在鐵路、機(jī)場(chǎng)、城市軌道等交通場(chǎng)站建設(shè)郵政快遞專用處理場(chǎng)所、運(yùn)輸通道、裝卸設(shè)施，加快鄉(xiāng)村郵政快遞網(wǎng)點(diǎn)、綜合服務(wù)站、汽車站等設(shè)施資源整合共享。以寄遞物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，帶動(dòng)周邊地區(qū)協(xié)同發(fā)展，將山東打造成為中國(guó)北方郵政業(yè)國(guó)際開(kāi)放重要門戶、東北亞郵政業(yè)協(xié)同發(fā)展先行區(qū)、國(guó)際區(qū)域性郵政快遞物流中心。
管道方面，統(tǒng)籌推進(jìn)油氣管道和儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施建設(shè)，改造提升老舊管道，形成布局合理、安全高效的油氣運(yùn)輸體系。加快輸氣干線、支線、聯(lián)絡(luò)線建設(shè)，規(guī)劃建設(shè)中俄東線山東段、山東天然氣環(huán)網(wǎng)、沿海LNG接收站輸管道等輸氣干線，構(gòu)建“一網(wǎng)雙環(huán)”輸氣格局。
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