天橋完成吊裝，浙江湖州東站全面進(jìn)入鋼結(jié)構(gòu)體系施工階段。作為位于長(zhǎng)三角幾何中心的一座新建高鐵站，這座車(chē)站未來(lái)將為長(zhǎng)三角高質(zhì)量一體化發(fā)展增添哪些利好？

　　互聯(lián)互通更廣闊

　　“湖州東站是合杭高鐵湖杭段（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“湖杭鐵路”）與滬蘇湖鐵路的銜接站，預(yù)計(jì)遠(yuǎn)期發(fā)送旅客400萬(wàn)人次，將于2024年12月投入使用。”浙江交通集團(tuán)湖杭鐵路建設(shè)指揮部工程管理部副部長(zhǎng)王煒表示，截至目前，湖州東站站房主體結(jié)構(gòu)已全部完成，雨棚主體結(jié)構(gòu)完成70%，鋼結(jié)構(gòu)屋面、幕墻以及二次結(jié)構(gòu)正在進(jìn)行施工。

去年9月，浙江交通集團(tuán)主導(dǎo)投資建設(shè)的湖杭鐵路正式建成投運(yùn)，“軌道上的長(zhǎng)三角”再添新成員。該線路全長(zhǎng)137.8公里，一路串聯(lián)起“詩(shī)畫(huà)江南”腹地，截至今年10月底，湖杭鐵路共輸送旅客370余萬(wàn)人次。高鐵帶來(lái)的客流，給沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展和鄉(xiāng)村振興注入了新動(dòng)力。一年來(lái)，這條發(fā)展路、風(fēng)景路、幸福路、亞運(yùn)路帶動(dòng)的不僅僅是出行的獲得感，還有人才、物資、信息、技術(shù)、資金等生產(chǎn)要素的快速流動(dòng)。

提經(jīng)濟(jì)促騰飛

在長(zhǎng)三角G60科創(chuàng)走廊上，湖杭鐵路讓湖州的“創(chuàng)谷經(jīng)濟(jì)”與杭州的未來(lái)科技城、城西科創(chuàng)大走廊“牽手”，交通動(dòng)脈互聯(lián)互通，催生了長(zhǎng)三角區(qū)域澎湃的“內(nèi)生動(dòng)能”。

距離鐵路湖州站不到10分鐘車(chē)程的西塞科學(xué)谷內(nèi)，目前已匯聚來(lái)自西安交通大學(xué)、浙江大學(xué)、中國(guó)科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所等高校與科研機(jī)構(gòu)的11個(gè)科研項(xiàng)目，以及約500名科研人員?！斑x擇湖州，除了對(duì)科學(xué)谷綜合水平的認(rèn)可，還有區(qū)位的優(yōu)勢(shì)?！蔽靼步煌ù髮W(xué)—湖州中子科學(xué)實(shí)驗(yàn)室領(lǐng)銜專(zhuān)家、博士生導(dǎo)師王盛說(shuō)，“從湖州東部新城出發(fā)，乘坐湖杭鐵路至長(zhǎng)三角主要城市，半小時(shí)即可通達(dá)，交通的優(yōu)勢(shì)將直接助力科學(xué)谷成為長(zhǎng)三角重要的創(chuàng)新資源集聚平臺(tái)?！?/p>

藍(lán)圖變通途

山水相逢，阡陌交通。穿過(guò)萬(wàn)家燈火，飛馳的湖杭鐵路已然成為浙江乃至長(zhǎng)三角區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)勁引擎。

湖杭鐵路北面一段，即杭州西至湖州段，屬商合杭鐵路浙江段；南面一段，連接的是杭黃鐵路和在建杭溫鐵路。從杭州西站出發(fā)，向北可銜接寧杭、商合杭高鐵，可達(dá)江蘇、安徽、河南等地；往西、南可與杭黃、杭溫、杭衢高鐵銜接，可到福建、江西等地；往東與在建滬蘇湖鐵路、擬建的滬乍杭鐵路銜接，打通滬杭新通道，可至長(zhǎng)三角龍頭上海。

交通互聯(lián)互通是長(zhǎng)三角一體化發(fā)展的先行領(lǐng)域，也是世界級(jí)城市群的題中之義。作為全省綜合交通投融資主平臺(tái)和綜合交通建設(shè)主力軍的浙江交通集團(tuán)，正在積極推動(dòng)浙江全省域、全方位參與并融入長(zhǎng)三角一體化發(fā)展?！?a target="_blank" target="_self" rel="noopener">軌道上的長(zhǎng)三角”加速飛馳，現(xiàn)代化的交通網(wǎng)絡(luò)加速串起了人流、物流、資金流，長(zhǎng)三角高質(zhì)量一體化發(fā)展駛?cè)肟燔?chē)道。