5月31日，隨著最后一根圍護樁澆筑完成，標志著由中鐵隧道局路橋公司承建的濱海新區(qū)城市內(nèi)澇治理項目盾構(gòu)始發(fā)井圍護樁全部順利完成，為后續(xù)止水帷幕及基底加固施工創(chuàng)造了有利條件。

濱海新區(qū)城市內(nèi)澇治理項目，為天津首次采用盾構(gòu)法修建的市政管道，線路東起津塘公路與吉林路交口，西至規(guī)劃津塘路泵站，線路全長3508m。本工程周邊環(huán)境復雜，線路穿越津濱輕軌高架橋，路中有津濱高速路基及高架橋，路北有津塘公路輔路，且路面交通流量大，地下管線錯綜復雜。此外本工程場地為高水位軟土地層，淤泥質(zhì)粘土層厚度大，區(qū)域性地面沉降明顯，盾構(gòu)淺埋小曲線長距離獨頭掘進需克服一定技術(shù)難題。

根據(jù)濱海新區(qū)政府的統(tǒng)一部署安排和環(huán)保督查的要求，津塘公路以南片區(qū)雨污分流排水改造分期、分段進行，亟需啟動津塘公路以南片區(qū)雨污分流改造工程-沿津塘公路布置的雨水主干管建設(shè)。

自從4月29日盾構(gòu)始發(fā)井圍護樁首樁開鉆以來，為保質(zhì)保量完成好樁基工程，確保106根圍護樁百分之百成為Ⅰ類樁，項目部嚴格落實人員設(shè)備進場報審制度、材料進場見證送檢制度，隱蔽工程驗收制度，重點工序旁站制度等。嚴格控制每道工序，從樁位測量、樁機定位鉆進、鋼筋籠焊接驗收、鋼筋籠吊運定位、到混凝土澆筑，均安排專人進行負責，牢牢把好安全關(guān)、質(zhì)量關(guān)，在全面落實疫情常態(tài)化防控措施的前提下，順利實現(xiàn)了始發(fā)井圍護樁施工任務(wù)。