11月18日上午，濟南軌道交通集團位里莊車輛段舉行主體結(jié)構(gòu)封頂活動。這也意味著目前山東省內(nèi)最大的軌道交通車輛段建設完成階段性成果，建成后該車輛段將用于濟南地鐵4、6號線列車的停放、保養(yǎng)、維修，最多可容納70余輛車。

省內(nèi)最大“列車４S店”

為地鐵列車提供全生命周期的服務

位里莊車輛段位于槐蔭區(qū)國際醫(yī)學科學中心片區(qū)，總用地面積為53.01公頃，總建筑面積約為20.00萬平方米。包含6號線車輛段和4號線停車場。6號線車輛段承擔線網(wǎng)4號線、6號線、7號線，8號線及9號線配屬車輛的架修任務，以及6號線配屬車輛定修、臨修、周月檢、停車列檢等任務。4號線停車場承擔4號線部分配屬車輛的臨修、周月檢、停車列檢等任務。

作為目前山東省內(nèi)最大的車輛段，位里莊車輛段蓋板面積約36萬㎡，放眼全國也位居前列。建成后將承擔著線路配屬車輛定臨修、不落輪鏇修、停車列檢及二期規(guī)劃配屬車輛的架修任務，成為名副其實的“列車4s店＂。

但將這個龐大的“列車之家＂建成并不容易，最多時有4500余名施工人員分21個作業(yè)面同時作業(yè)，完成承臺2709座、框架柱3361根、蓋板207塊、型鋼柱643根，塔吊的數(shù)量最多就達到了47臺，最終實現(xiàn)封頂。

雙線共址

最大限度實現(xiàn)資源共享

作為4號線停車場和6號線車輛段共址場段，位里莊車輛段蓋板全面封頂，不僅意味著濟南軌道交通4號線、6號線工程建設取得重大進展，也標志著向全線通車的總目標又邁出了堅實的一步。

雙線共址場段是將辦公、生活、生產(chǎn)用房集中在一起，最大限度的實現(xiàn)資源共享，達到節(jié)約用地、節(jié)約能源和資源的目的。雙線共址場段能提高城市規(guī)劃的整體性，充分發(fā)揮軌道交通網(wǎng)絡和場段用地的資源共享優(yōu)勢，節(jié)約了工程投資、占地面積，有效降低運營成本，也是對地鐵資源高效利用、可持續(xù)化發(fā)展運營管理模式的探索與實踐。

記者從封頂現(xiàn)場了解到，目前4號線17座車站實現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂，12處區(qū)間實現(xiàn)雙線洞通，現(xiàn)有16臺盾構(gòu)機正在掘進，開累完成盾構(gòu)掘進32088米。6號線已有16座車站封頂（含代建5座），6個區(qū)間雙線貫通，5個區(qū)間單線貫通，共計 22 臺盾構(gòu)機下井作業(yè)，開累完成盾構(gòu)掘進 28032 米。

保障行車、停放

二期規(guī)劃共建7處場段

據(jù)了解，濟南城市軌道交通二期規(guī)劃共將建設7處場段，目前3處場段正處于加力提速建設階段，還有3處處于方案設計、土地征收階段，總占地210.97公頃。

其中唐冶北車輛段位于歷城區(qū)唐冶片區(qū)，總用地面積約23.22公頃，總建筑面積約10.5萬平方米，定位為4號線定修段，主要承擔4號線車輛定修及部分配屬車輛周月檢、停車列檢以及4號線綜合維修任務。目前已實現(xiàn)綜合樓、運用庫、物資庫、工程車庫、劉公河橋等9個建筑單體的主體結(jié)構(gòu)封頂。

梁王車輛基地位于歷城區(qū)新東站片區(qū),總用地面積約為 71.10 公頃,總建筑面積約為 22.36萬平方米。包含6號線停車場和大修廠。停車場承擔6 號線部分配屬車輛周月檢、停車列檢任務大修廠承擔線網(wǎng) 4 號線、6 號線、7 號線、8 號線9號線等遠期線路配屬車輛的大修任務。目前各單體已實現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂，正在進行附屬工程和站后工程施工。