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申通地鐵重組 近五年累賺3.49億 運維業(yè)務(wù)注入3億資產(chǎn)

2023年11月22日 16:22 | 來源： 長江商報 · 閱讀量： 1,877
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在申通地鐵集團(tuán)主導(dǎo)下，申通地鐵（600834.SH）加快企業(yè)重組整合步伐。

 

11月20日晚間，申通地鐵披露重大資產(chǎn)購買預(yù)案，申通地鐵擬以支付現(xiàn)金方式向申通集團(tuán)購買其持有的上海地鐵電子科技有限公司（以下簡稱“地鐵電科”）50%股權(quán)，向維保公司購買其持有的上海地鐵物業(yè)管理有限公司（以下簡稱“地鐵物業(yè)”）51%股權(quán)。
申通地鐵表示，本次交易擬通過注入申通集團(tuán)所持地鐵電科、地鐵物業(yè)等與上市公司具備協(xié)同效應(yīng)的經(jīng)營性資產(chǎn)，通過上市平臺整合軌道交通運維板塊業(yè)務(wù)，實現(xiàn)做優(yōu)做強(qiáng)上市公司的目的。
長江商報記者注意到，這是申通地鐵自2019年7月完成重大資產(chǎn)重組之后，再次籌劃重組。前次重組完成之后的近五年時間內(nèi)，申通地鐵合計實現(xiàn)凈利潤約3.49億元。
此次交易中，截至2023年9月末，地鐵電科和地鐵物業(yè)的資產(chǎn)總額分別為2.03億元、1.15億元，合計3.18億元。
擬收購關(guān)聯(lián)方兩家公司股權(quán)
作為申通地鐵的控股股東，申通地鐵集團(tuán)建設(shè)并運營著世界上最大的地鐵網(wǎng)絡(luò)之一上海地鐵。本次申通地鐵擬注入的標(biāo)的資產(chǎn)，是申通地鐵集團(tuán)旗下市場化運作的具備行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)先優(yōu)勢的軌道交通運維板塊業(yè)務(wù)公司。
按照計劃，申通地鐵擬以支付現(xiàn)金方式向申通集團(tuán)購買其持有的地鐵電科50%股權(quán)，向維保公司購買其持有的地鐵物業(yè)51%股權(quán)。
資料顯示，此次交易的標(biāo)的中，地鐵電科為申通地鐵集團(tuán)與寶信軟件合營企業(yè)，申通地鐵集團(tuán)、寶信軟件分別持有地鐵電科50%股權(quán)，均對其不構(gòu)成控股權(quán)，地鐵電科無控股股東及實際控制人。目前，地鐵電科主要經(jīng)營業(yè)務(wù)為軌道交通車輛及相關(guān)系統(tǒng)控制部件的維護(hù)、維修、?圖紙研制及銷售等。
另一家標(biāo)的公司地鐵物業(yè)則由申通地鐵集團(tuán)的全資子公司維保公司持股100%，因此上海市國資委系地鐵物業(yè)的實際控制人。地鐵物業(yè)主要業(yè)務(wù)包括列車等保潔、物業(yè)項目的管理及服務(wù)、車站設(shè)施設(shè)備綜合一體化生產(chǎn)管理等。
上海市作為國企改革重點區(qū)域，長期推動引導(dǎo)國企改革，鼓勵企業(yè)集團(tuán)整體或核心業(yè)務(wù)資產(chǎn)上市，推動國資創(chuàng)新發(fā)展、重組整合、優(yōu)化國資布局結(jié)構(gòu)。
因此，本次交易同時也是申通地鐵積極貫徹國有企業(yè)改革，加快企業(yè)重組整合步伐，提高市場化資源配置效率，增強(qiáng)市場化運營能力的重要舉措。
此次獲注申通地鐵集團(tuán)旗下資產(chǎn)之后，申通地鐵將持續(xù)圍繞軌道交通運維業(yè)務(wù)布局，通過板塊資源整合發(fā)揮上市公司與標(biāo)的資產(chǎn)在產(chǎn)品與市場、技術(shù)與研發(fā)等方面的協(xié)同效應(yīng)，提高運營效率及盈利能力，持續(xù)增強(qiáng)上市公司的核心競爭力。
申通地鐵表示，本次交易擬通過注入申通集團(tuán)所持地鐵電科、地鐵物業(yè)等與上市公司具備協(xié)同效應(yīng)的經(jīng)營性資產(chǎn)，通過上市平臺整合軌道交通運維板塊業(yè)務(wù)，實現(xiàn)做優(yōu)做強(qiáng)上市公司的目的。本次交易完成后，上市公司依托長期積累形成的上海軌道交通行業(yè)的資源優(yōu)勢，結(jié)合擬注入資產(chǎn)在軌道交通運維板塊業(yè)發(fā)展?jié)摿?，實現(xiàn)業(yè)務(wù)的快速擴(kuò)張，打造新的盈利增長點，促進(jìn)上市公司可持續(xù)發(fā)展。
不過，由于本次交易標(biāo)的資產(chǎn)審計及評估工作尚未完成，本次交易的價格尚未確定。但申通地鐵初步判斷，此筆關(guān)聯(lián)交易預(yù)計構(gòu)成上市公司重大資產(chǎn)重組。
前9月凈利6150.36萬增8.41%
資料顯示，申通地鐵原本以上海地鐵一號線的經(jīng)營為主營業(yè)務(wù)。2019年7月，申通地鐵完成一號線公司的出售，不再經(jīng)營上海地鐵一號線。同時，申通地鐵置入申凱公司51%股權(quán)，申凱公司成為上市公司旗下公共交通運營維護(hù)業(yè)務(wù)的運營主體。
上述完成重組之后，2019年至2022年，申通地鐵分別實現(xiàn)營業(yè)收入6.59億元、3.01億元、3.48億元、3.43億元，同比變動-22.94%、-54.26%、15.64%、-1.54%；凈利潤6815.72萬元、7382.03萬元、7238.89萬元、7281.07萬元，同比增長105.23%、8.31%、-1.94%、0.58%。雖然營收規(guī)模有所下降，但盈利能力整體有所提升。
2023年前三季度，申通地鐵實現(xiàn)營業(yè)收入2.7億元，同比增長9.8%；凈利潤和扣非凈利潤分別為6150.36萬元、5618.68萬元，同比增長8.41%、3.75%。
粗略計算，前次重組完成之后的近五年時間內(nèi)，申通地鐵合計實現(xiàn)凈利潤約3.49億元。
長江商報記者注意到，目前申通地鐵的業(yè)務(wù)主要分為公共交通運維管理業(yè)務(wù)、新能源業(yè)務(wù)、融資租賃及商業(yè)保理業(yè)務(wù)、產(chǎn)業(yè)投資業(yè)務(wù)等四大類。其中，公共交通運維管理業(yè)務(wù)的核心子公司申凱公司主要運營3個項目，分別是上海地鐵浦江線項目、松江有軌電車項目、浦東機(jī)場捷運項目。2023年上半年，申凱公司實現(xiàn)營業(yè)收入約1.1億元，凈利潤約24.75萬元。
新能源業(yè)務(wù)中，申通地鐵旗下的新能源公司在2023年上半年實現(xiàn)營業(yè)收入1763.99萬元，同比增長約30.25%，主要來源于光伏項目的電費收益，且公司2022年底建成的第四期6.7MWp光伏項目系統(tǒng)運行穩(wěn)定，發(fā)電效率符合預(yù)期。截至2023年6月末，新能源公司實際經(jīng)營管理的光伏電站規(guī)模約為42.8MWp，該裝機(jī)容量目前在全國軌道交通領(lǐng)域排名第一。
不過，在融資租賃及商業(yè)保理業(yè)務(wù)中，上半年，申通地鐵旗下的融資租賃公司實現(xiàn)營業(yè)收入3901萬元，同比減少1.26%；凈利潤1784萬元，同比減少15.49%。
此外，在產(chǎn)業(yè)投資業(yè)務(wù)，申通地鐵投資有上實商業(yè)保理有限公司、上海申通鑒衡軌道交通檢測認(rèn)證有限公司、上海建元股權(quán)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）以及上海申電通軌道交通科技有限公司。上半年公司投資收益合計1740.33萬元。
值得關(guān)注的是，此次申通地鐵將重大資產(chǎn)購買中的兩家標(biāo)的公司盈利能力曾出現(xiàn)波動。2021年至2023年前9個月，地鐵電科實現(xiàn)營業(yè)收入1.77億元、1.36億元、9728.3萬元，凈利潤2357.88萬元、1389.45萬元、604.54萬元。同期，地鐵物業(yè)分別實現(xiàn)營業(yè)收入1.74億元、2.11億元、1.15億元，凈利潤855.32萬元、401.34萬元、307.66萬元。其中，2022年兩家標(biāo)的公司的凈利潤分別下滑41%、53%。
截至2023年9月末，地鐵電科和地鐵物業(yè)的資產(chǎn)總額分別為2.03億元、1.15億元，合計為3.18億元。
編輯：卓卓

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