從深鐵集團(tuán)獲悉，為進(jìn)一步滿足乘客的出行需求，深圳地鐵集團(tuán)近期對(duì)地鐵3號(hào)線工作日列車運(yùn)行圖進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整。調(diào)整后，3號(hào)線工作日早高峰最小行車間隔2分15秒運(yùn)行范圍擴(kuò)大至雙龍～福保區(qū)段，部分大客流區(qū)段也加開車次，乘客出行體驗(yàn)感、舒適度再提升。

據(jù)了解，“新圖”執(zhí)行后，3號(hào)線工作日早高峰最小行車間隔2分15秒運(yùn)行區(qū)段由從雙龍～華新區(qū)段延長(zhǎng)至雙龍～福保區(qū)段，可進(jìn)一步緩解華新～福保區(qū)段的客流擁擠程度。7:30-8:30少年宮～福田區(qū)段開行列車由18列次增加至23列次，運(yùn)能增加約27%，有效緩解了少年宮～福田區(qū)段滿載率超過100%的早高峰客流壓力。

“結(jié)合3號(hào)線客流特征和乘客反饋訴求，我們采用科學(xué)調(diào)配運(yùn)力資源的方式，精準(zhǔn)優(yōu)化工作日高峰期列車開行方案，用實(shí)際行動(dòng)持續(xù)增強(qiáng)人民群眾出行的獲得感、幸福感、安全感?！鄙铊F集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者介紹。

記者了解到，3號(hào)線還提早了部分車站首班車時(shí)間、延長(zhǎng)部分區(qū)段的半程末班車時(shí)間。其中，益田站與雙龍站的首班車始發(fā)時(shí)間提早20分鐘至6:00。半程末班車福?！A新、雙龍～塘坑區(qū)段均加開3列次，使得福保站、雙龍站半程末班車發(fā)車時(shí)間延長(zhǎng)30分鐘至24時(shí)，全天運(yùn)營服務(wù)時(shí)長(zhǎng)延長(zhǎng)約50分鐘。

近期，受各類大型活動(dòng)影響，地鐵3號(hào)線少年宮、蓮花村等站點(diǎn)的周末客流也在不斷上升。為保障客流安全，深鐵集團(tuán)也將積極與公安局軌道交通分局、街道辦等相關(guān)單位加強(qiáng)聯(lián)動(dòng)，共同維護(hù)車站運(yùn)營秩序。