市公共交通管理局近日發(fā)布2023年深圳第三季度“公共交通服務(wù)指數(shù)”測(cè)評(píng)結(jié)果。數(shù)據(jù)顯示，城市軌道交通、常規(guī)公交、出租車(chē)、共享單車(chē)服務(wù)水平均為“良好”。

報(bào)告指出，2023年7月7日，深圳城市軌道全網(wǎng)客運(yùn)量達(dá)到933.73萬(wàn)人次，為今年第5次刷新歷史客流紀(jì)錄，成為繼北京、上海、廣州之后，國(guó)內(nèi)第4個(gè)躍過(guò)900萬(wàn)客流量級(jí)的城市。在此背景下，2023年第三季度深圳市軌道交通持續(xù)優(yōu)化行車(chē)組織、提升軌網(wǎng)運(yùn)行效率，全網(wǎng)高峰時(shí)間行車(chē)間隔縮短約5.84秒。軌道交通10號(hào)線、6號(hào)線支線、3號(hào)線沿線公交接駁場(chǎng)站、站點(diǎn)銜接風(fēng)雨連廊等設(shè)施逐步完善，推動(dòng)市民乘車(chē)體驗(yàn)持續(xù)提升。

常規(guī)公交方面，今年第三季度深圳市公交整體發(fā)車(chē)間隔縮短約18.6秒，公交運(yùn)行準(zhǔn)點(diǎn)率提升至97.97%，環(huán)比提升1.22%。以M365路為例，高峰期發(fā)車(chē)間隔由14~24分鐘縮短至12~20分鐘，全網(wǎng)平均高峰發(fā)車(chē)間隔由第二季度的19.39分鐘縮短至14.15分鐘。與此同時(shí)，全市在第三季度新增了30個(gè)公交場(chǎng)站，改造深云地鐵站、西鄉(xiāng)桃園地鐵站、動(dòng)物園等38個(gè)?？空军c(diǎn)，增設(shè)雨棚、站牌等設(shè)施，有效改善了乘客候車(chē)環(huán)境。 從區(qū)域服務(wù)指數(shù)來(lái)看，福田區(qū)、鹽田區(qū)和羅湖區(qū)的常規(guī)公交服務(wù)指數(shù)排名靠前。

第三季度深圳市巡游出租車(chē)上線運(yùn)營(yíng)率為94.81%，環(huán)比上升1.16%，市民乘車(chē)更快捷。超70%的網(wǎng)約出租車(chē)平臺(tái)企業(yè)訂單合規(guī)率上升，市民乘車(chē)更安全。

今年7月，市交通運(yùn)輸局發(fā)布《深圳市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)經(jīng)營(yíng)者及車(chē)輛投放數(shù)額招標(biāo)公告》，深圳首次以公開(kāi)招標(biāo)方式對(duì)投放共享單車(chē)實(shí)施運(yùn)營(yíng)配額，強(qiáng)化了行業(yè)法制化管理，為營(yíng)造公平競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境、提升服務(wù)質(zhì)量提供保障。最新測(cè)評(píng)結(jié)果顯示，第三季度，共享單車(chē)整潔度明顯提升，車(chē)輛整潔度為96.13%，環(huán)比上升4.19%。值得一提的是，截至今年9月，全市已累計(jì)新增非機(jī)動(dòng)車(chē)道里程324公里，市民騎行順暢度進(jìn)一步提升。