7月10日，晉陽(yáng)高速改擴(kuò)建項(xiàng)目牛王山隧道雙洞掘進(jìn)突破1000米大關(guān)，完成總工程量的31%，這標(biāo)志著全線重要控制性工程牛王山隧道施工取得重要進(jìn)展。

牛王山隧道位于晉城市澤州縣境內(nèi)，隧道左線長(zhǎng)3823米，右線長(zhǎng)3795米，是晉陽(yáng)高速改擴(kuò)建項(xiàng)目控制性工程之一。隧址區(qū)位于基巖中低山區(qū)，地形起伏較大，受構(gòu)造和風(fēng)化作用影響，裂隙發(fā)育，巖體破碎，隧道穿越煤層及低瓦斯工區(qū)，伴有斷層褶皺及溶洞溶溝分布，發(fā)生突泥涌水、滑塌、瓦斯氣體泄漏事故的風(fēng)險(xiǎn)較高，建設(shè)過(guò)程中需要克服長(zhǎng)距離通風(fēng)、穿越淺埋及軟弱圍巖等重難點(diǎn)問(wèn)題，施工難度較大。

牛王山隧道自開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，面對(duì)地質(zhì)情況復(fù)雜和技術(shù)難度高的實(shí)際，項(xiàng)目參建單位超前謀劃，攻堅(jiān)克難，以打造平安百年品質(zhì)工程為目標(biāo)，以信息科技應(yīng)用和標(biāo)準(zhǔn)化施工為抓手，嚴(yán)格按照“短進(jìn)尺，弱爆破，強(qiáng)支護(hù)”的原則，加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，充分挖掘隧道各工序銜接優(yōu)化的潛力，將開(kāi)挖、出渣、支護(hù)、二襯各工序進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃，加強(qiáng)各工序循環(huán)時(shí)間考核，有效提升了施工效率，加快了施工進(jìn)度。項(xiàng)目加大科研攻關(guān)力度，采用光面爆破+機(jī)械化配套施工技術(shù)，引進(jìn)隧道施工安全信息化管理系統(tǒng)、多功能掃地作業(yè)臺(tái)車、大型濕噴機(jī)械手、多功能掛布臺(tái)車、智能二襯臺(tái)車等創(chuàng)新機(jī)械化生產(chǎn)線。同時(shí)，聚焦安全及質(zhì)量管控，持續(xù)加大超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、有毒有害氣體自動(dòng)監(jiān)測(cè)及地質(zhì)精細(xì)化探測(cè)等技術(shù)攻關(guān)和應(yīng)用力度，有效保障了項(xiàng)目質(zhì)量、安全和進(jìn)度一體推進(jìn)。