為全面落實中央、省委和市委經(jīng)濟工作會議決策部署，1月6日，成都軌道集團在市屬國企中率先召開工作大會，緊扣市委“全力以赴拼經(jīng)濟搞建設”等部署要求，以深化落實“四前置”理念為引領，通過聚焦“五個奮力突破”，聚力“五個深度同步”，實施交通出行綠色賦能等“十大行動”、加快呈現(xiàn)TOD場景示范效應等“三十項重點任務”，加快實現(xiàn)“四個轉變”——努力推動軌道功能由“量的加快積累”向“質的全面躍升”轉變，軌道產(chǎn)業(yè)由“鏈的鞏固拓展”向“圈的全面成勢”轉變，軌道治理由“面的多點發(fā)力”向“智的全面賦能”轉變，軌道營城由“站的要素聚合”向“城的全面融合”轉變，力爭實現(xiàn)8號線二期、27號線一期、軌道交通資陽線年內(nèi)高質量開通，線網(wǎng)運營里程突破“650+”等年度目標，在更高起點推動軌道交通與城市發(fā)展同頻共振、同向發(fā)力。

圍繞服務成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設、成德眉資同城化發(fā)展等重大戰(zhàn)略，成都軌道集團錨定“構建世界級軌道線網(wǎng)格局”目標，積極促進干線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路、城市軌道交通“四網(wǎng)融合”，推動構建多層次軌道網(wǎng)絡融合互聯(lián)體系，高質量推進成都軌道交通第四期建設規(guī)劃線路及市域（郊）鐵路共10線302公里建設，截至目前，在建項目封頂車站突破114座，8號線二期全線車站已封頂，27號線一期、30號線一期全線洞通，軌道交通資陽線全線電通，成眉線1個高架站、2個地下站已進入主體結構施工。全力推動8號線二期、27號線一期、軌道交通資陽線高質量開通，線網(wǎng)運營里程突破“650+”，龍泉至天府機場S13線年內(nèi)可研獲批，“軌道上的都市圈”加速呈現(xiàn)。

以“智慧蓉城”建設為牽引，大力推進“智慧城軌”示范項目建設，開展節(jié)能降耗、減振降噪等新技術應用，有序推動綠色線路等重點項目，積極打造綠色城軌建設全國行業(yè)示范標桿，助推大城市治理提能增效。打造27號線全自動運行線路、升級智慧車站……更多智慧城軌場景將人本設計與智能科技相結合，為市民乘客提供更加高效便捷的出行服務。

將文明城市標準與地鐵服務標準深度融合，以“用心每一天”的服務溫度帶來“溫暖美一程”的美好體驗，擦亮“文明365”全國交通行業(yè)榜樣品牌，用“乘客思維”提供舒適便捷的品質服務，為即將到來的世園會、湯尤杯等重大國際活動提供優(yōu)質服務保障。聚焦全齡化服務產(chǎn)品提供，在新線打造高低位票亭、兒童洗手臺、母嬰室等全齡友好設施，在天府廣場站等站點打造敬老服務區(qū)、兒童友好車站；豐富完善乘客導乘界面，推出二維碼日票等服務。做優(yōu)多制式交通銜接，不斷加快與鐵路、機場、公交等交通樞紐的高效銜接、便捷換乘；推進與青島、南寧、長沙等城市乘車二維碼互聯(lián)互通，讓“成都地鐵、生活一脈”成為公園城市生活方式的“最優(yōu)解”和“必選項”。

依托成都超大規(guī)模軌道線網(wǎng)資源以及全產(chǎn)業(yè)鏈條集聚發(fā)展優(yōu)勢，成都軌道集團以產(chǎn)業(yè)“建圈強鏈”為統(tǒng)領，以產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設為核心，緊盯新一輪信息化、數(shù)智化、智能化科技革命和產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，加強與西南交大、中國中車等國內(nèi)知名高校、行業(yè)頭部企業(yè)合作，推動原創(chuàng)性、引領性技術攻關突破，將2025智慧型全自動行車試驗平臺升級打造成為具有行業(yè)示范效應的概念驗證中心，全力推進“地鐵線網(wǎng)智慧能源系統(tǒng)”“市域鐵路系統(tǒng)減振降噪技術”等產(chǎn)業(yè)前沿技術研究，以科技之力賦能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。聚焦“高端裝備制造、科技創(chuàng)新、智能運維”等重點領域，推動擁有核心技術自主研發(fā)能力、關鍵部件制造能力的高能級“專精特新”企業(yè)在蓉落地，本地軌道產(chǎn)業(yè)體系補鏈、強鏈、延鏈。推動與重慶共建世界級軌道交通產(chǎn)業(yè)集群走深走實，在牽引系統(tǒng)、供電系統(tǒng)等專業(yè)領域加強協(xié)同合作，形成成渝地區(qū)軌道交通產(chǎn)業(yè)一體化協(xié)同發(fā)展的帶動示范效應，全面提升軌道交通“成都研、成都造”行業(yè)領跑力。（杜燦）