繼司機操作列車與自動化列車并列運行之后,巴黎地鐵網(wǎng)絡(luò)第二繁忙的4號線路已完全轉(zhuǎn)換為自動化無人值守運行。
4 號線從北部的 Porte de Clignancourt 到南部的 Bagneux-Lucie-Aubrac,全長 14 公里,每天運載 70 萬名乘客。它是巴黎唯一一條與所有其他地鐵和 RER 路線換乘的線路。
13 號線將是下一個改造為全自動運行的線路,并已于 2023 年 12 月發(fā)出對該項目的意向書,并計劃于 2 月份進行自動化技術(shù)和控制中心供應(yīng)招標。
該計劃設(shè)想從 2027 年起引入阿爾斯通 MF19 列車,以取代當前的 MF77 車隊。將于 2028 年安裝額外的平臺邊緣屏幕,為 2032 年的全面自動化鋪平道路。
12月26日,貴陽市人民政府新聞辦公室召開新聞發(fā)布會,介紹全市生態(tài)文明建設(shè)有關(guān)情況。據(jù)悉,2024年貴陽市持續(xù)推進綠色經(jīng)濟發(fā)展,綠色生活方面,全市新能源、清潔能源公交占比達100%,中心城區(qū)綠色出行比例達69%。 據(jù)介紹,綠色經(jīng)濟是貴陽市高質(zhì)量發(fā)展的主路徑。綠色生產(chǎn)方面,貴陽市綠色工廠累計達56家、綠色工業(yè)園區(qū)累計達5個,前三季度大宗工業(yè)固廢綜合利用率達66.06%。 綠色消費方面,貴陽市累計創(chuàng)建綠色物流園區(qū)9個,全市直接拉動汽車、家電、家居換新銷售額61.75億元,占全省近50%。 綠色生活方面,生活垃圾資源化利用率達86.4%;綠色文明方面,縣級及以上黨政機關(guān)建成節(jié)約型機關(guān)比例達100%,環(huán)境空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)比例穩(wěn)定在99.4%以上,森林覆蓋率穩(wěn)定在55%以上。 據(jù)統(tǒng)計,2024年以來,貴陽經(jīng)濟發(fā)展含“綠”量穩(wěn)步提升,年末綠色經(jīng)濟增加值占GDP比重預(yù)計在50%以上。