3月23日凌晨4時(shí),隨著最后一組道岔的成功插入,新建漢(中)巴(中)南(充)鐵路南充至巴中段(巴南高鐵)既有南充北站站改插鋪道岔工作完成。至此,巴南高鐵全線軌道工程全部完成,成功接入國(guó)家“八縱八橫”鐵路網(wǎng)。
南充北站是蘭渝鐵路和達(dá)成鐵路的銜接點(diǎn),此次站改通過(guò)線路撥移、插鋪道岔等施工,將巴南高鐵接入南充北站,以此聯(lián)通蘭渝鐵路和達(dá)成鐵路。
巴南高鐵是四川省首條由地方全額出資并主導(dǎo)建設(shè)的高速鐵路,項(xiàng)目正線全長(zhǎng)147.772公里,橋隧比69.76%,設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。項(xiàng)目開通運(yùn)營(yíng)后,巴中至南充最短運(yùn)行時(shí)間約35分鐘,至成都最短運(yùn)行時(shí)間約145分鐘,至重慶最短運(yùn)行時(shí)間約105分鐘。
巴南高鐵被列入國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃,建成后將帶動(dòng)川東北地區(qū)融入國(guó)家高鐵網(wǎng),促進(jìn)川陜革命老區(qū)振興,是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈和區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)作發(fā)展的重大交通工程。
12月26日,貴陽(yáng)市人民政府新聞辦公室召開新聞發(fā)布會(huì),介紹全市生態(tài)文明建設(shè)有關(guān)情況。據(jù)悉,2024年貴陽(yáng)市持續(xù)推進(jìn)綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展,綠色生活方面,全市新能源、清潔能源公交占比達(dá)100%,中心城區(qū)綠色出行比例達(dá)69%。 據(jù)介紹,綠色經(jīng)濟(jì)是貴陽(yáng)市高質(zhì)量發(fā)展的主路徑。綠色生產(chǎn)方面,貴陽(yáng)市綠色工廠累計(jì)達(dá)56家、綠色工業(yè)園區(qū)累計(jì)達(dá)5個(gè),前三季度大宗工業(yè)固廢綜合利用率達(dá)66.06%。 綠色消費(fèi)方面,貴陽(yáng)市累計(jì)創(chuàng)建綠色物流園區(qū)9個(gè),全市直接拉動(dòng)汽車、家電、家居換新銷售額61.75億元,占全省近50%。 綠色生活方面,生活垃圾資源化利用率達(dá)86.4%;綠色文明方面,縣級(jí)及以上黨政機(jī)關(guān)建成節(jié)約型機(jī)關(guān)比例達(dá)100%,環(huán)境空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良天數(shù)比例穩(wěn)定在99.4%以上,森林覆蓋率穩(wěn)定在55%以上。 據(jù)統(tǒng)計(jì),2024年以來(lái),貴陽(yáng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展含“綠”量穩(wěn)步提升,年末綠色經(jīng)濟(jì)增加值占GDP比重預(yù)計(jì)在50%以上。