日本松山市的伊予鐵巴士公司25日開始商業(yè)運行“Level 4”級(L4級)自動駕駛公交巴士。L4級指在特定條件下可以無人駕駛。采用自動駕駛意在應對人手短缺和提高便捷度。據(jù)國土交通省稱,所知范圍內(nèi)的L4級自動駕駛公交巴士商業(yè)運行在全國尚屬首例。
該公交巴士在松山市的伊予鐵道高濱站至松山觀光港的普通公路上每日運行,往返距離共計1.6公里。車內(nèi)乘客座位有12個,行駛最高時速為35公里。車輛通過攝像頭和傳感器探查到行人和障礙物后,會減速或停車。
現(xiàn)階段,車上會有持有可以駕駛巴士的大型二類駕照的安全員搭乘。有13名以上乘客或需要繞過阻擋道路的障礙物時,會改為手動駕駛。未來力爭實現(xiàn)無人化。
為了節(jié)省人力和成本,乘車付費采用交通卡等無現(xiàn)金結算。使用現(xiàn)金的話,需預先在高濱站等處購票。
伊予鐵集團社長清水一郎在松山市向媒體表示:“終于迎來了這一天。希望自動駕駛巴士的舉措從松山走向全國?!?/p>
12月26日,貴陽市人民政府新聞辦公室召開新聞發(fā)布會,介紹全市生態(tài)文明建設有關情況。據(jù)悉,2024年貴陽市持續(xù)推進綠色經(jīng)濟發(fā)展,綠色生活方面,全市新能源、清潔能源公交占比達100%,中心城區(qū)綠色出行比例達69%。 據(jù)介紹,綠色經(jīng)濟是貴陽市高質(zhì)量發(fā)展的主路徑。綠色生產(chǎn)方面,貴陽市綠色工廠累計達56家、綠色工業(yè)園區(qū)累計達5個,前三季度大宗工業(yè)固廢綜合利用率達66.06%。 綠色消費方面,貴陽市累計創(chuàng)建綠色物流園區(qū)9個,全市直接拉動汽車、家電、家居換新銷售額61.75億元,占全省近50%。 綠色生活方面,生活垃圾資源化利用率達86.4%;綠色文明方面,縣級及以上黨政機關建成節(jié)約型機關比例達100%,環(huán)境空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)比例穩(wěn)定在99.4%以上,森林覆蓋率穩(wěn)定在55%以上。 據(jù)統(tǒng)計,2024年以來,貴陽經(jīng)濟發(fā)展含“綠”量穩(wěn)步提升,年末綠色經(jīng)濟增加值占GDP比重預計在50%以上。