10月31日,由天津大學(xué)無人駕駛交叉研究中心團(tuán)隊(duì)研發(fā)的三輛智能公交有了正式的“身份證”,并于11月1日開始在海河教育園區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路上,進(jìn)行開放運(yùn)行測(cè)試。據(jù)悉,同時(shí)取得開放測(cè)試道路牌照和開放測(cè)試車輛牌照,在開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域研究的全國高校中,天津大學(xué)尚屬首個(gè)。

根據(jù)天津市委市政府部署,天津大學(xué)無人駕駛交叉研究中心團(tuán)隊(duì)與海教園管委會(huì)合作,自2019年起開展智能網(wǎng)聯(lián)公交研發(fā)工作,并于近期通過了獲得開放運(yùn)行測(cè)試牌照相關(guān)的法規(guī)測(cè)試及專家評(píng)審等全部流程。天津大學(xué)智能網(wǎng)聯(lián)公交搭載了自主研發(fā)的智能感知、智慧決策、高效通行、人機(jī)交互、車路協(xié)同等十大核心技術(shù)。此次三張測(cè)試牌照的獲取,標(biāo)志著天津大學(xué)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)技術(shù)上取得新突破。

據(jù)悉,測(cè)試道路全程約27公里,設(shè)10個(gè)站點(diǎn),經(jīng)過20個(gè)路口,走完全程大約需要40分鐘。據(jù)天津大學(xué)無人駕駛交叉研究中心主任謝輝教授介紹,自11月1日起,三輛智能網(wǎng)聯(lián)公交正式開始常態(tài)化運(yùn)行測(cè)試,展現(xiàn)天津大學(xué)智能網(wǎng)聯(lián)汽車新的面貌。