▲交替通行的新理念有效避免了道路交會處車輛爭搶通行

一座擁有400多萬輛機動車的城市，如何與交通擁堵博弈，一直是交管工作的重點和難點。近日，記者從市公安局交警支隊了解到，自從西安提出“暢行提速”管理理念，打出了“1234”組合拳后，“創(chuàng)新+”綜合治理正在通過一個個小變化從量變積累質(zhì)變。

治理案例入選城市交通精細(xì)管理精選

農(nóng)歷新年過后，西安早高峰的擁堵一度讓上班族崩潰。一周后，交警“幾服猛藥”下去，交通秩序很快恢復(fù)正常。這時，一些市民真切感受到，科學(xué)管理原來如此重要。

去年三季度中國城市交通分析報告顯示，西安城區(qū)道路擁堵指數(shù)排名由全國第5名下降至第14名，路網(wǎng)通行效率明顯提高。人民日報、新華網(wǎng)還曾專題報道西安城市治堵工作。城市治堵，西安公安交警走出了適合自己的新路子，部分治理案例被公安部納入城市道路交通精細(xì)管理精選案例。

為了“暢行提速”，西安公安交警實施交通優(yōu)化“1234組合拳”，即1個行動——開展暢行交通年度攻堅行動、2個并重——堅持緩堵保暢與安全治理“兩手抓兩并重”、3個加強——加強城市交通運行感知分析、加強交通擁堵綜合治理、加強治理后評價評估、4個著力——著力系統(tǒng)治理建立綜合治理機制、著力專業(yè)治理提升道路通行效率、著力創(chuàng)新驅(qū)動推進(jìn)事故隱患治理、著力實干引領(lǐng)提升隊伍專業(yè)水平。

秉持“精治、共治、善治”理念，交警圍繞城市交通“痛點”，深度開展交通優(yōu)化提升行動。從市民投訴中征集到的100處交通堵點，完成綜合整治任務(wù)；在學(xué)校、醫(yī)院、商圈、大型住宅區(qū)、占道作業(yè)區(qū)等重點區(qū)域開展交通綜合治理；先后完成了82所學(xué)校和8所醫(yī)院的“安全上學(xué)路”“暢通就醫(yī)路”創(chuàng)建工作；在321處占道施工圍擋交通組織優(yōu)化中，地鐵8號線延平門站占道施工交通治理案例被部局納入城市道路交通精細(xì)管理案例精選 。

“三精”連環(huán)招各個擊破城市堵點

過去的一年，西安交警很忙，但城市交通治理的難點和瓶頸，在眾多新模式、新方法中被各個擊破。

在南二環(huán)與高新路十字，“雙待”交通組織讓通行率提升8%；在五路口十字，“以人為本”的交通優(yōu)化新模式讓十字路口透出人性關(guān)懷；在二環(huán)路的10處合流路段，“拉鏈?zhǔn)酵ㄐ小弊尅败囎屲嚒焙汀败囎屓恕币粯映霾剩?“見縫插針”“寸土必爭”增設(shè)就醫(yī)停車泊位等措施，打通了 8所醫(yī)院周邊的關(guān)鍵交通節(jié)點……通過大數(shù)據(jù)實時監(jiān)控，精準(zhǔn)感知、精確分析、精細(xì)治理的“三精”連環(huán)招，形成了城市堵點“精準(zhǔn)選點-精細(xì)治理-經(jīng)驗推廣”的閉環(huán)治理工作機制。

南三環(huán)曲江大道十字科學(xué)分流，西二環(huán)與昆明路十字“數(shù)字式分車道行駛”、北大街與蓮湖路十字“定向可變車道”、南三環(huán)與長安南路十字“固定式借道左轉(zhuǎn)”等18類新交通組織理念在西安相繼落地，89處“微改造”讓節(jié)點通行效率提升8%至14%，通過“創(chuàng)新+”綜合治理，擁堵指數(shù)不斷降低、暢行指數(shù)連續(xù)提升，交通秩序明顯改善。

緊盯源頭事故預(yù)防實現(xiàn)新突破

今年春節(jié)，很多外地游客前往兵馬俑經(jīng)過華清路快速干道時發(fā)現(xiàn)，十字路口的地面上有紅色月牙狀的標(biāo)線，他們不明白這是什么，但能看到大型車輛行駛至此會停車再起步，并行的小車、電動車和行人能快速、安全通過十字路口。

為了消除大型車輛 “內(nèi)輪差”帶來的交通安全隱患，交警創(chuàng)新設(shè)置了“大型車停車讓行區(qū)”“停車讓行禁令組合標(biāo)志標(biāo)線”等配套設(shè)施。在全市選取147個大型車輛集中、事故高發(fā)路口實施“大型車右轉(zhuǎn)必?！苯煌ńM織，大幅降低了“內(nèi)輪差”導(dǎo)致的重大交通事故。目前持續(xù)進(jìn)行的 “亮視清障行動”，則通過清除路口障礙物，凈化路口（段）空間，保證交通安全視距，從源頭上預(yù)防交通事故。

近期，結(jié)合不間斷地停車秩序?qū)ｍ椪?，路暢人安的目?biāo)正在一點點實現(xiàn)，創(chuàng)新管理、精細(xì)治理、共享美好生活的氛圍越來越濃。