隨著近期北京軌道交通客流量不斷攀升，沙河站、沙河高教園站等地鐵站也恢復(fù)了以往的擁擠狀態(tài)，有時候排隊進站就需要半小時。雖然提供了預(yù)約出行選擇，但由于開放數(shù)量較少，高峰時段的預(yù)約進站名額基本在前一天放出時就會被“秒光”，當(dāng)?shù)夭簧倬用衿谂文苎a強早高峰的公共交通保障。記者了解到，目前，沙河地區(qū)正計劃開展定制公交服務(wù)。

北京定制公交向當(dāng)?shù)鼐用窬€上發(fā)放了電子問卷，了解大家的出行需求。北京定制公交方面表示，早高峰的沙河地區(qū)通勤人流量巨大，定制公交可使通勤者告別擁擠排隊，實現(xiàn)一人一座，快速接駁社區(qū)和單位。定制公交還可以走公交專用道，具備優(yōu)先通行的優(yōu)勢，可大大縮短上班一族的通勤時間。北京定制公交將按需定制公交線路，滿足市民高峰時段出行需求。

目前，預(yù)計開設(shè)的上車點位有數(shù)十個，包括地鐵沙河站、沙河高教園站，以及周邊各主要居住小區(qū)和城市道路。下車點位也非常豐富，基本涵蓋了市民通勤的主要目的地，其中，國貿(mào)地區(qū)可選擇大北窯南、郎家園、八王墳西等三個點位，同時，望京、金融街、上地、永豐、學(xué)院路、生命科學(xué)園等目的地也都分別涵蓋了多個下車點位。

據(jù)北京定制公交方面介紹，定制公交價格為20公里內(nèi)(含)單一票價8元，每增加5公里(含)增加3元，根據(jù)不同票種享受7-9折優(yōu)惠，各類免費票(證)無效。

記者按照距離測算，沙河地區(qū)前往上地地區(qū)的原始票價在8-11元，前往國貿(mào)地區(qū)的原始票價在14元左右，前往望京地區(qū)、金融街地區(qū)的原始票價在14-17元。如果算上折扣，比乘坐地鐵價格雖略貴一些，但比自駕成本要低很多。

北京定制公交方面表示，市民還可通過“北京定制公交升級版”微信小程序提交通勤出行需求，無論是去中關(guān)村、后廠村，還是西二旗，或是其他商圈，都可以在線提交需求。北京定制公交將依托數(shù)智化出行平臺，快速匹配撮合需求，規(guī)劃設(shè)計線路，保障市民可以順暢出行。