國(guó)際客車(chē)展訊：發(fā)布2023 年8 月中大客行業(yè)銷(xiāo)量，同比延續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，環(huán)比小幅增長(zhǎng)。

受旅游需求回暖、出口強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)拉動(dòng)，疊加“金九銀十”到來(lái)，復(fù)蘇趨勢(shì)有望延續(xù)。

摘要：

維持行業(yè)增持 評(píng)級(jí)，客車(chē)行業(yè)有望延續(xù)恢復(fù)性增長(zhǎng)。8 月客車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量符合預(yù)期，同比繼續(xù)保持增長(zhǎng)，環(huán)比小幅增長(zhǎng)。隨著國(guó)內(nèi)旅游及出行需求的復(fù)蘇，傳統(tǒng)旺季9 月客車(chē)需求有望持續(xù)增長(zhǎng)，疊加新能源公交的更新?lián)Q代需求逐步釋放，預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)客車(chē)行業(yè)將持續(xù)回暖。我們看好在客車(chē)行業(yè)具備品牌及市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)的企業(yè)，以及積極布局海外市場(chǎng)的優(yōu)質(zhì)客車(chē)企業(yè)，推薦標(biāo)的宇通客車(chē)，受益標(biāo)的金龍汽車(chē)、安凱客車(chē)、中通客車(chē)。

同比延續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，8 月淡季環(huán)比略增。8 月6 米以上中大型客車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量8,667 輛，同比增長(zhǎng)35%，在季節(jié)性因素的驅(qū)動(dòng)下，環(huán)比小幅增長(zhǎng)約1%，1-8 月累計(jì)銷(xiāo)售56,598 輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)25%，呈持續(xù)復(fù)蘇態(tài)勢(shì)。其中6 米以上新能源中大客單月銷(xiāo)量3,096 輛，同比減少8%，環(huán)比減少2%，1-8 月累計(jì)銷(xiāo)售21,527 輛，累計(jì)同比減少19%，新能源客車(chē)受公交需求釋放節(jié)奏壓抑，銷(xiāo)量仍弱于客車(chē)整體。

宇通客車(chē)強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)跑，重點(diǎn)品牌同比普遍增長(zhǎng)。分品牌來(lái)看，宇通客車(chē)表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，龍頭地位明確，銷(xiāo)量前五企業(yè)分別為：宇通客車(chē)3,517 輛，同比+59%，市場(chǎng)份額41%;金旅客車(chē)898 輛，同比+71%，市場(chǎng)份額10.4%;蘇州金龍840 輛，同比+71%，市場(chǎng)份額9.7%;金龍客車(chē)747輛，同比+46%，市場(chǎng)份額8.6%;中通客車(chē)693 輛，同比+13%，市場(chǎng)份額8%。1-8 月客車(chē)銷(xiāo)量累計(jì)排行前三名分別為宇通客車(chē)、蘇州金龍、金旅客車(chē)，市場(chǎng)格局相對(duì)穩(wěn)定，龍頭地位相對(duì)穩(wěn)固。

旅游車(chē)和出口仍是增長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)因素，客車(chē)行業(yè)需求復(fù)蘇有望延續(xù)。受季節(jié)性因素影響，客車(chē)行業(yè)傳統(tǒng)旺季為9 月和10 月，受益于2023 年以來(lái)旅游行業(yè)的恢復(fù)，以及“十一”旅游旺季的潛在催化與拉動(dòng)，行業(yè)需求的恢復(fù)趨勢(shì)有望延續(xù)。中國(guó)客車(chē)企業(yè)憑借在新能源領(lǐng)域的先發(fā)優(yōu)勢(shì)、國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)、較高的車(chē)型性?xún)r(jià)比和服務(wù)品質(zhì)優(yōu)勢(shì)，在海外屢屢斬獲新增訂單，疊加“一帶一路”政策的拉動(dòng)，客車(chē)行業(yè)出口有望延續(xù)強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)。此外，公交車(chē)已進(jìn)入換車(chē)周期，隨著地方財(cái)政壓力的緩解，新能源公交需求亦有望逐步釋放。

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