6月16日，由中國交建參建，中國港灣牽頭與中交馬來西亞公司、中交二公局、中交二航局具體實施的馬來西亞吉隆坡地鐵二號線一期工程正式開通運營。

吉隆坡地鐵二號線全長57.7公里，其中5.5公里與地鐵一號線同步建成并運營，高架段38.7公里，地下段13.5公里，設(shè)36個車站，包含9個地下車站、27個高架車站。線路分兩階段建設(shè)運營，本次開通運營的是一期工程，從桂沙白沙羅站到甘榜峇都站，共18公里；二期工程從甘榜峇都站到終點站布城中環(huán)站，共39.7公里，預(yù)計將于2023年一季度開通運營。

吉隆坡地鐵二號線是大吉隆坡地區(qū)軌道交通網(wǎng)線南北走向的“大動脈”，將使沿線200多萬居民實現(xiàn)“半小時生活圈”，極大緩解當(dāng)?shù)亟煌〒矶录熬用癯鲂胁槐愕默F(xiàn)狀。

中國交建承建了地鐵二號線全線52.2公里的軌道工程并負(fù)責(zé)供應(yīng)6種特種維護車輛，吉隆坡地鐵二號線是中國交建首次以總承包商的身份承建海外大型城市軌道交通項目線上工程。此外，還承建了3個地下段車站、1個逃生井、2.2公里雙線盾構(gòu)區(qū)間隧道。

在項目建設(shè)過程中，中國交建帶動中國標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)、管理、設(shè)備走出去的同時，積極推進屬地化建設(shè)，履行社會責(zé)任，與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)實現(xiàn)共贏發(fā)展。除少量的國際化項目管理人員外，吉隆坡地鐵二號線項目還聘請了大量的屬地人員，屬地化程度達85%以上。

在設(shè)計、質(zhì)量、施工等多個重要崗位使用外籍管理人員，中國交建打造了一支中方與外籍管理人員協(xié)同工作，深度融合的國際化項目管理團隊。結(jié)合國內(nèi)“師帶徒”模式，以“雇傭+培養(yǎng)+融合”的方式培育新員工，開展人才梯隊培養(yǎng)計劃，實現(xiàn)青年員工的快速成長與發(fā)展。

在馬來西亞2021年底的洪災(zāi)中，項目團隊投入數(shù)臺反鏟裝載機和工程自卸車，對災(zāi)區(qū)道路及建筑垃圾、淤泥等雜物進行搶修和清理，恢復(fù)災(zāi)區(qū)居民的正常生活，開展“洪水無情人有情 我為災(zāi)區(qū)獻愛心”慈善募捐活動。