3月19日，匈塞鐵路塞爾維亞境內(nèi)貝諾段開通運營一周年，標志著中國鐵路標準與歐洲鐵路標準不僅從理論上實現(xiàn)了的互聯(lián)互通，并且經(jīng)受住了實際運營的考驗。這是一次中歐鐵路發(fā)展史上具有里程碑的進展，更加有助于推動中歐經(jīng)貿(mào)合作和交通運輸?shù)陌l(fā)展。

匈塞鐵路塞爾維亞段項目通信信號負責人劉剛說，一年來，匈塞鐵路貝諾段安全高效運營的實踐充分證明，擁有“中國血統(tǒng)”的技術和裝備，經(jīng)受住了復雜運行環(huán)境的考驗。中國方案與歐洲標準的有效融合，向世界展示了中國鐵路智慧的海外適應性。

目前，中國鐵路標準和歐洲鐵路標準正在逐步實現(xiàn)互聯(lián)互通。中國和歐洲之間的鐵路標準和技術存在一定的差異。因為中國采用的是標準軌距，而歐洲使用的是寬軌距。此外，鐵路信號系統(tǒng)、車輛設計、線路規(guī)劃等方面也存在不同，如何進一步降低成本和提高效率，如何協(xié)調(diào)不同國家之間的鐵路標準和技術等等。這些差異一直以來都是中歐鐵路標準互聯(lián)互通的難點之一。然而，在中歐雙方的共同努力下，中國鐵路標準和歐洲鐵路標準正在逐步實現(xiàn)互聯(lián)互通。一方面，中國在建設中歐班列時采用了符合歐洲標準的集裝箱和車輛，使得中歐貨物運輸更加順暢。另一方面，中國和歐洲還在技術和標準方面開展了合作，加強了交流和協(xié)調(diào)。

中歐鐵路標準互聯(lián)互通的實現(xiàn)，對于推動中歐經(jīng)貿(mào)合作和交通運輸?shù)陌l(fā)展具有重要意義。鐵路是一種高效、安全、環(huán)保的運輸方式，能夠承載大量貨物和旅客。中歐鐵路標準互聯(lián)互通將使得中歐之間的貿(mào)易能夠從更基礎的方面變得更加便捷，也將有助于加強地區(qū)內(nèi)部的互聯(lián)互通和一體化進程。這對于推進“一帶一路”倡議的實施和歐亞經(jīng)濟合作都將產(chǎn)生積極的影響。作為一個具有全球影響力的大國，中國在鐵路領域的技術和經(jīng)驗也值得世界借鑒和學習。中國在高速鐵路、智能化鐵路、磁懸浮等領域擁有先進的技術和豐富的經(jīng)驗，這些都是其他國家可以借鑒和學習的寶貴資源。因此，中歐鐵路標準互聯(lián)互通的發(fā)展也將促進中歐之間的技術交流和合作，從而推動中歐經(jīng)貿(mào)合作和交通運輸?shù)陌l(fā)展。

在推進“一帶一路”倡議發(fā)展過程中，中歐將會不斷加強溝通和協(xié)調(diào)，加強技術和標準的交流，共同推動中歐鐵路互聯(lián)互通的發(fā)展，為中歐之間的交流與合作注入新的活力，讓中歐之間的經(jīng)濟、文化和人員流動更加便捷和高效。