當(dāng)?shù)貢r間5月6日，由中國鐵建承建的智利圣地亞哥地鐵7號線項目“馬圖卡納號”盾構(gòu)機順利始發(fā)，標(biāo)志著中國企業(yè)在智利首個盾構(gòu)施工地鐵項目正式進入盾構(gòu)掘進階段，該項目也是智利首條采用TBM土壓平衡法施工的地鐵隧道。

智利交通與電信部長胡安·卡洛斯·穆尼奧斯下達(dá)盾構(gòu)始發(fā)指令

中國駐智利大使牛清報、經(jīng)商參贊馬克強，智利交通與電信部長胡安·卡洛斯·穆尼奧斯，以及中智兩國建設(shè)者和當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)居民共同見證了這一歷史時刻?？逅乖谥罗o中首先對中國鐵建表示了感謝，在為盾構(gòu)機命名后宣布盾構(gòu)始發(fā)。

牛清報大使、馬克強參贊與中國鐵建工作人員合影

牛清報表示，智利圣地亞哥地鐵7號線自開工以來，中國鐵建項目建設(shè)團隊克服了諸多困難，順利保障項目實施，在當(dāng)?shù)刳A得了良好的聲譽。作為智利首條采用TBM土壓平衡法施工的地鐵隧道，本次盾構(gòu)機的順利始發(fā)意義重大。該項目由鐵建國際牽頭組織實施，在智利市場發(fā)揮中國鐵建產(chǎn)業(yè)協(xié)同優(yōu)勢，帶動中鐵二十二局、鐵建重工協(xié)同出海。項目位于智利首都圣地亞哥市，全長27公里，共設(shè)19座車站。施工標(biāo)段全長7.9公里，包含6.7公里的盾構(gòu)施工隧道、7座島式車站，以及施工豎井等。項目建成后，全線通行時間將由原來的90分鐘縮短至43分鐘，為超過136萬居民提供快捷便利的出行服務(wù)。

盾構(gòu)機全景

項目線路下穿馬波喬河等地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜區(qū)間，最小轉(zhuǎn)彎半徑為250米，對盾構(gòu)機的轉(zhuǎn)彎能力要求較高。為保證盾構(gòu)機長距離安全高效掘進，積極應(yīng)對當(dāng)?shù)貜?fù)雜地質(zhì)環(huán)境，中國鐵建自主研發(fā)多項核心關(guān)鍵技術(shù)，盾構(gòu)機采用“六輻條+六面板”復(fù)合式刀盤設(shè)計，可實現(xiàn)正反雙向旋轉(zhuǎn)出渣，還可通過每組推進油缸的行程差調(diào)節(jié)控制轉(zhuǎn)彎半徑，滿足項目建設(shè)需求。

工作人員與盾構(gòu)機合影

“馬圖卡納號”盾構(gòu)機設(shè)備整機長105米，開挖直徑達(dá)9.8米，命名和設(shè)計極具智利地域特色。“馬圖卡納”是智利北部古老土著語言，意思為大地之母，寓意盾構(gòu)機在地下施工時會平安、順利。該名字由智利公民代表投票產(chǎn)生，寄托了智利人民依托中國大盾構(gòu)技術(shù)打通地下交通網(wǎng)，促進當(dāng)?shù)匕l(fā)展的美好希望。盾構(gòu)機刀盤采用三個連續(xù)菱形構(gòu)成的智利地鐵標(biāo)志為背景圖案，機身用西班牙語藝術(shù)字體繪制了標(biāo)語“7號線，我們來啦”，表達(dá)中國企業(yè)對智利人民的美好祝福。

智利圣地亞哥地鐵7號線項目是智利政府近年來的重點項目，項目啟動以來，受到智利多名政要及當(dāng)?shù)鼐用竦年P(guān)注。中國鐵建立足當(dāng)?shù)匕l(fā)展，承攬了多個醫(yī)療、公路特許經(jīng)營等項目，帶動了中國裝備走進南美洲市場，為中智經(jīng)貿(mào)合作貢獻了中國企業(yè)力量。