6月5日上午，經(jīng)過(guò)建設(shè)者900多天的晝夜奮戰(zhàn)，渝昆高鐵大慶山隧道安全貫通。大慶山隧道是渝昆高鐵云南段的重點(diǎn)控制性工程，也是目前貫通的最長(zhǎng)隧道，為全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

大慶山隧道位于云南省昆明市，全長(zhǎng)4976米，為單洞雙線隧道，由中鐵二十四局承建。隧道穿越多種復(fù)雜地質(zhì)條件，同時(shí)隧道上跨滬昆高鐵和新嵩昆高速公路，下穿石油燃?xì)夤芫€和長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)供電鐵塔，安全風(fēng)險(xiǎn)高，施工難度大。其中，隧道與滬昆高鐵的最短距離僅15米，結(jié)構(gòu)距離之近國(guó)內(nèi)罕見(jiàn)。

自2022年3月28日開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，國(guó)鐵昆明局滇中鐵路建設(shè)指揮部通過(guò)優(yōu)化開(kāi)挖支護(hù)措施和強(qiáng)化重點(diǎn)工序管控，確保隧道建設(shè)有序推進(jìn)。

為確保隧道施工安全質(zhì)量可控，隧道攻關(guān)團(tuán)隊(duì)選擇在滬昆高鐵夜間停輪后進(jìn)行機(jī)械開(kāi)挖，并使用智能裝備實(shí)時(shí)檢測(cè)隧道變形和振動(dòng)，隧道平均每月開(kāi)挖進(jìn)尺達(dá)70米左右，全隧比計(jì)劃工期提前1年貫通。

渝昆高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京昆通道的關(guān)鍵組成部分。目前，渝昆高鐵云南段63座隧道已貫通15座，10個(gè)橋隧重點(diǎn)控制性工程建設(shè)進(jìn)展順利。作為云南省內(nèi)首條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高速鐵路，全線建成通車(chē)后，預(yù)計(jì)重慶到昆明行車(chē)時(shí)長(zhǎng)將由原先的5小時(shí)縮短至最快2小時(shí)左右。