記者3月30日從市自然資源局獲悉，《南寧市軌道交通5號線一期工程（那洪—金橋客運(yùn)站）交通銜接規(guī)劃》經(jīng)現(xiàn)場調(diào)研和專家審查后，于近日獲得市政府批復(fù)。

此次制定的規(guī)劃以城市總體規(guī)劃、綜合交通規(guī)劃以及相關(guān)專項(xiàng)規(guī)劃為依據(jù)，緊密圍繞軌道交通5號線一期工程（那洪—金橋客運(yùn)站）17個(gè)站點(diǎn)周邊1—2km用地范圍，對區(qū)域內(nèi)的交通運(yùn)行特征、交通網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、設(shè)施供給能力進(jìn)行分析，并對選擇契合南寧特點(diǎn)和軌道沿線用地開發(fā)的換乘銜接模式，提出滿足軌道交通各種接駁方式一體化組織的網(wǎng)絡(luò)及設(shè)施布局方案，為軌道交通集聚客流、優(yōu)化出行結(jié)構(gòu)提供有力支撐。

該規(guī)劃立足于南寧市建設(shè)人居生態(tài)城市的發(fā)展目標(biāo)，充分發(fā)揮軌道交通骨干支撐作用，落實(shí)交通一體化戰(zhàn)略，提高綜合交通的運(yùn)行效率，通過軌道與公交、步行和非機(jī)動車、P+R等多種交通供給網(wǎng)絡(luò)的融合發(fā)展，擴(kuò)大軌道交通的覆蓋面和服務(wù)能力，進(jìn)一步提升軌道交通多方式銜接轉(zhuǎn)換的效率，為軌道客流提供方式多元、服務(wù)人性、換乘便捷的出行選擇，為提升公共交通整體吸引力、落實(shí)公交都市戰(zhàn)略提供保障。